Всем доброго дня уважаемые!
Вообшем машина калдина 5ефе ресорная на палке...
Проблема в том что машина не едет на свои 97 л.с,а едет как будто там 40-50((
На скорости 50км тапку в пол реакция двигателя мертвая начинает еле,еле разгоняться,стрелка поднимаеться очень очень медлено.
Помыл форсунки ультразвуком,фильтра новые,провода секут походу но ставил дргугие нормальные толку ноль...
Так собственно в чем может причина етого?Электрическая часть(провода,свечи)я думаю не исправят ситуацию.Изза не правильно выставленного зажигания может быть такие проблемы??может есть датчики какие?или если выбить катализатор может ли тяга на много увеличиться?И еше на диагностики могут выявить проблему такую?или пустая трата денег?
Как взял машину ехала она так...так что особо сравнить не с чем(Но видел как такие же автоматные калдины автоматные убегают раза в 4 шустрее и на скорости и с места...
Вообшем хелп)

Причин может быть много: топливная группа, компрессия, зажигание, если трамблерная (надо смотреть стробоскопом).

ехать сразу перестала или постепенно?

катализатор позырить явно не помешает. а проще - выкрутить кислородник, шоб дыра была, и попробовать проехаться без него.

Вот тут неплохо рассказано

вибрация и расход, жор масла- чистка БДЗ, желание заменить МСК и чем это закончилось

А вообще надо подробнее.

1. Двигатель на месте до отсечки раскручивается?
2. Компрессия, расход масла.
3. Зажигание - тоже возможно.
4. На ХХ ровно работает?

ну и прочее, подробнее.

крх машина как взял всегда так и ехала.
Стрелец,на месте раскручиваеться или нет проверю но уверен что да,после капиталки 35тыс.км прошла жора масла нет,но оно уходит через поддон завтра буду снимать и клеить его,на оборотах работает не ровно бдз уже раз десять мыл толку ноль только проблемы появились...
тут подсказали что можно датчиком положения дросельной заслонки накрутить что машина полетит...но расход будет соответсвенный...
Зажигание если не правильно выставленно ето может являться причиной тупизны?
Про кислородник попробую проверю.

Ну и метки ГРМ не мешало-бы проверить, возможно тупо ремень вытянулся...

метки в порядке лазил туда сматрел,на днях еше раз полезу сматреть какой из роликов умер...за одно и проверю метки

а почему не проверить раскручиваемость двигателя до отсечки на месте? это многое скажет о катализаторе.


Зажигание - вполне от него могут быть такие проблему. попробуй, трамблер покрутить немного (как понял, у тебя двиг трамблерный)

да двигатель трамблерный,без тахометра как я пойму будет ли отсечка?)
я так понял в зажигание полюбому надо лезть сматреть раз такое может быть?

Кампресия всеже какая?