Просто хочется взять что нибудь посвежее и чтобы проблем с ней не было! Просто раз был случай, что я купил Мазду Фамилию С-Вагон с небольшим пробегом, но я так с ней натра....., что не знал как от нее избавиться!

До этой Калды у меня были - Карина улыбка 93 г, Ниссан Марч 2002 г Мазда Фамилия С-Вагон 2000 г Корона Премио 1998 г. Левин БЗ-Р 1998 г. Калдина ГТ 1999 г ну и собственно Калда которая в подписи - Вот такая вот тенденция, продаю старее - покупаю новее! Не считая Марча который был куплен, чтобы домой из Уссурийска не на поезде возвращаться!

ну дело хозяйское конечно... лично я считаю неоправданным переезд с 3S-GE(тем более ты говоришь что неуставший) на седан с 1ZZ, пусть даже и год будет свежее.

что касаемо 1ZZ повторюсь - нормальный мотор, едет конечно по сравнению с GT так себе, а по сравнению с основной массой авто вполне себе ничего. если не загажен предыдущими владельцами - то проблем не доставит, впрочем это можно почти про любой тойотовский мотор сказать. экономичен. ест 92 бензин. свечи простые. ВВ проводов нет, катушки на каждой свече. фильтры доступны и недороги. не знаю плюс это или минус - один ремень на все навесное. на ГРМ цепь - мотор шумнее, но зато не обовется и клапана не загнет как возможно на GE

Просто напросто я не гонщик! Я думаю что 132 коней 1ZZ мне хватит!

Я слышал что на этих моторах какая-то проблема с Цепью ГРМ на 100000 ??? Правда ли это или нет, ведь это же не ремень!!!

не правда

Олег, а при обрыве цепи, если случится такое, клапаны загнет?

Да

Спасибо, Денис.

Троекратное спасибо)