Да действительно...Но на Л же едет. Как так? Попробую
В ближайшее время купить провода

НА Л то обороты меньшие чем на Д!))))))))))))

Ошибок точно нет?
Если на D начинает ехать не с первой передачи, но в положении L работает первая - чото с управлением коробкой. Недавно лечили РАВ4 первый с такой хренью. Там был разломан разъем управления соленоидами, машина тупо ехала все время на четвертой передаче ....

с сайта

статья

3.

Задача обнаружения неисправности в АКПП значительно упрощается, если водитель автомобиля с АКПП насколько возможно подробно в меру своих технических знаний и водительского опыта расскажет специалисту о симптомах "недомогания" коробки, будь то подозрительные шумы, подтекание масла, недостаточно резвый разгон автомобилЯ или рывки при переключении передач. В интересах владельца, прежде всего экономических, при обнаружении малейших неисправностей немедленно обратиться к специалисту. Да, диагностика АКПП будет чего - то стоить, но на порядок меньше ремонта "полетевшей" по недосмотру коробки. Не стесняйтесь задавать спецам вопросы об особенностях конструкции, обслуживания, эксплуатации и даже об особенностях вождения именно Вашего автомобиля с именно такой АКПП. Следование рекомендациям профессионалов не будет стоить Вам ничего, а "жизни" Вашей коробке добавит существенно и Ваших средств сэкономит достаточно.

Проверка состояния гидротрансформатора.

Наиболее характерными неисправностями гидротрансформатора (ГТ), которые обнаруживаются при движении автомобиля, являются либо разблокировка обгонной муфты (one - way clutch), когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях, либо ее полное заклинивание. Напомним, что исправная обгонная муфта должна вращаться, но только в одном направлении.
Признаком того, что обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях, является плохой разгон автомобиля с места до скорости примерно 30-45 миль/ч (48-72 км/ч).После достижения автомобилем такой скорости АКПП в дальнейшем работает нормально. Чтобы проверить, что причина именно в ГТ, а не в двигателе, поступите следующим образом. Остановив рычаг переключения передач в положение N (нейтраль), нажатием педали газа увеличивайте обороты двигателя. Если двигатель на нажатие педали "отзывается" увеличением оборотов, значит, неисправность не в нем, а в ГТ.
Если же Ваш автомобиль нормально разгоняется с места, но с момента достижения какой - то скорости отказывается ехать быстрее несмотря на то, что Вы энергично нажимаете на педаль газа, это говорит о том, что в ГТ заклинилась муфта. При этом будут перегреваться двигатель и ГТ. Перегретый ГТ имеет синеватый оттенок.

При движении автомобиля с исправной АКПП при нажатии и отпускании педали газа переключение передач должно осуществляться последовательно и плавно, без толчков, рывков и пробуксовок. Необходимо следить за тем, при какой скорости автомобиля происходит включение (выключение) той или иной передачи. Пробуксовки, рывки, задержки при переключении передач или полное отсутствие какой - либо передачи говорят о том, что АКПП срочно требуется ремонт.

Балин, загляните кто-нибудь в букварь по иму, там все расписано...
у меня щас нет под рукой.

А я вот на АСМ такую особенность заметил, ездил тут давеча по перевалам и коробка работает не так как на Ипсе в кузове SXM, с горок она как будто подтормаживает и не переключается на повышенную, поддаешь немного газку и переключается, это особенность работы или косяк у меня с коробкой? В городе такого нет, все идеально, только по горам.

Да кстати забыл еще коробка у меня стоит - А241Е-01А может это еще чем-то поможет? Подскажет возможную причину? Куда лезть и что искать?

При этом на Д и 2 разницы почти нет. Но на 2 вроде поуверенней едет

Что значит нет разницы? Тогда у тебя на D только до 2-ой передачи передачи включаются, и на скорости под 60 км обороты должны быть оооооочень не слабые.

Нет наИбарот на Д такое впечатление как-будто она все время на 3ей и переключается только 3-4 и обратно. Разгоняеся медленно до 60 потом более менее. А когда 2 включаю тоже впечатление что 3 работает,только эффект чуть лучше разгоняетсяВот.

Обороты ооочень медленно растут. на 2х штуках зависает стрелка,потом дальше медленно.

И при 60 где-то как раз 2100оборотов примерно

Оффтоп
Интересная мания у топикстартера наблюдается! Вот мучает он свой пепелац и так и эдак особенно коробку. Уже далеко не первая тема тема по ней. Такое впечатление, что просто проверяет на прочность.
Отцеда вопрос- а не жалко? Гикнется ведь.