Ходовку ревизировал когда пыльники на шрусах по осени менял,люфтов нигде нет.Вот моё мнение:Неправильное схождение передних колёс.
Допустим что колёса смотрят во внутрь,когда у колёс сцепление с д.покрытием (в данном случае не укатанный снег)одинаковое ,то автомобиль,упираясь в дорогу (из-за неправильного схождения ),но едет прямо ,но только у одного колеса становится сцепление с дорогой жуже чем у другого ,то авто меняет направление в ту сторону, куда смотрит колесо, с лучшем сцеплением с дорогой.Вот только меня мучает вопрос:почему такое поведение авто,ярко выражено на подъёмах особенно на поворотах,а на асфальте все путем.
Кто ездит по заснеженным трассам трассам, как у вас авто ведёт себя в описанных мною условиях (1 пост)

по снежной дороге в гору . Какой может быть развал. На аккорде тож самое. Сцепление колес с дорогой разное по снегу да еще в гору.

Евгенич_71,дак это нормально что ли ?у всех так?

а на ТАЗу у тебя такого не было? Помоему нормальное явление... Перед шлифует, естественно не рулится -зацепилась киданёт, если руль куда попало крутил...

Да, нормально все не заморачивайся.

То что описал Евгенич_71 правильно,но выражается в разных степенях!Ты описал ситуёвину правильно,но степень ее проявления не описать!
Можно конечно потратится,поставить себе новые пружины(как Автобан советует),а старые если нормальные,потом подарить кому нить!))
Специально съездил и попрыгал по калеям,побуксовал на подъеме,машина ведет себя как ты и описал,на руле отражается как ты и сказал,только я вполне справлялся (я не рембо,ну всмысле рембо только сушеный:-)))) с рулежкой и одной рукой!))

Где я ездил там и летом двумя руками желательно руль держать.Трасса М-54 Абакан-Красноярск (новая дорога)отрезок Ирба-Кошурниково.:-)))