Единственное уточнение во внутреннию гранату шрус лучше не пихать, туда идет другая смазка - рекомендуют castrol lm я использовал шеврон единственное название длинное не запомнил.

ПОМЕНЯЛ!!! С мужиками в гараже.
Спасибо за советы - помогли!
Наши действия.
1. Открутили гайку на 30 на ступице.
2. Поддомкратили машину и сняли колесо.
3. Отсоединили от ступицы рулевой наконечник (сняли шпильку открутили гайку и съемником выпрессовали палец наконечника).
4. Отсоединили рычаг от шаровой опоры (открутили две гайки и один болт)
5. С помощью ломика отвели вниз рычаг и сняли его со шпилек, и тутже, отводя на себя ступицу со стойкой, сняли ее с привода.
6. Сняли большой хомут с внутреннего пыльника и легко вынули вал с шарниром из обоймы гранаты.
7. Сняли стопорное кольцо с вала и сняли тройной шарнир.
8. Сняли маленький хомут и сняли пыльник.
9. Сборка в обратной последовательности.
Руководствовались вашими советами и мануалом.
Хорошо что купил два пыльника - другой тоже был дырявый.
Единственная трудность возникла при затягивании большого хомута на левом ШРУСе. Родной сломался, а в комплекте к пыльнику был затягивающийся хомут. Коробка мешает. Пришлось повозиться. Так мне кажется и не дотянули как следует. Буду контролировать.
Что-то меня гложат смутные подозрения. Уж не подрезали ли мне пыльники в сервисе прошлой осенью когда меняли внешние пыльники? Дырки (похожи на порезы) на пыльниках в аналогичных местах, на выпуклой части гофры, в середине. Как близнецы-братья. А так в целом резина в хорошем еще состоянии. Ни одной трещинки ни в складках ни на выпуклостях не нашли. Может в сервисе из меня решили сделать постоянного клиента?
Может кто-нибудь сталкивался с таким явлением.

Кто еще с этим сталкивался.Я только что зашел домой после замены наружного пыльника ШРУСа.После снятии гранаты от ступицы не смог ее выбить с полуоси,пришлось снимать пыльник внутренней гранаты чтобы вытощить полностью.Но как только снял пыльник от туда вылилось жидкое масло.При обратной сборке пришлось забить смазку для ШРУСа.
Конечно раз там игольчатые подшипники то должна быть смазка жидкая.

1 Повлияет ли это в худшую сторону в дальнейшем?
2 Каким образом залить можно нужное масло?
3 Как снимается обойма внутренней гранаты и не выльется после снятия масло с коробки?