Здраствуйте! Я новенький тут. Прошу вашей квалифицированной помощи. Обнаружил повреждение пыльника внутреннего ШРУС. Купил пыльники Nipparts - нормальные они или так себе? В сервисе за замену одного запросили 900 р - говорят что привод снимать надо. Механник-одиночка же мне сказал что не надо привод снимать (в смысле вытаскивать из КП). В связи с этим у меня вопросы. Сложно ли поменять пыльник самому; нужно ли снимать полностью привод; сливать масло из коробки? Может можно просто вынуть вал из обоймы внутреннего шарнира. Если да, как это все делается?
С уважением к вашей компетентности!

Менял в сервисе сказали без проблем.Ставил не оригинал за 300р.проблем с эксплуатацией не было.

Так мне тоже в сервисе сказали без проблем поменяют, но там очередь ждать надо. По-этому хотелось бы самому попробовать, да и 900 р сэкономить.
Я NIPPARTS за 240 купил.

Ну вот дешевле.Завтра обязательно напишут те кто меняли.Была тема про замену гранаты.Используй поиск.

1. На стоячей машине, откручиваешь привод от стиупицы 1 гайка.
2. Поддомкрачиваешь машину откручиваешь колесо 5 гаек.
3. Откручиваешь от ступицы стойку 2 гайки.
4. Снимаешь хомут пыльника с внутренней гранаты.
5. Вытаскиваешь привод.
6. На торце привода который вылезет из гранаты будет шпонка, снимаешь ее.
7. Снимаешь шарнир
8. Снимаешь маленький хомут с пыльника, снимаешь пыльник.
9. Заменяешь порванный пыльник (если порванный внутренний)
10. Забиваешь пыльник специальной смазкой для ШРУС.

Если порванный внешний проделываешь все с 1-8 пункты
9. Снимаешь хомуты с пыльника.
10 заменяешь пыльник.
11. Забиваешь пыльник специальной смазкой для ШРУС.

Сборка все в обратном порядке.
итого 1 час от силы и 8 открученных гаек+стоимость смазки 80 р+ стоимость пыльника.....

Более подробней здесь Отчёт: О замене пыльника внешнего переднего ШРУСа Ipsum SXM15 1996 (Путешественник)

глянь тут http://foto.drom.ru/7051/

Спасибо за ответы.
То есть как я понял полностью вынимать привод из коробки не надо. А вал с шарниром из гранаты легко вынимается? Там стопора никакого нет?

легко, стопорное кольцо есть тока на тройнике таком с игольчатыми подшипниками

еще можно не снимая стойки снять рулевой наконечник.
И привод от ступицы можно не откручивать а просто расчехлить наружний ШРУС, все равно его снимать.

Вал привода всяко снимать - как на него пыльник одевать-то? И раз туда полез - меня сразу пыльник наружнего шруса и пыльник стойки, что бы лишний раз потом туда не лазить. Там всё просто. Купи мануал по машинке - будет тебе счастье.

млин все такие умные пашел я отседа))