1NZ-FE низкие обороты ХХ. TOYOTA PREMIO 240

A

Alexander_Sysoev

New member
У меня TOYTA PREMIO 2003 года V 1500.На холостом ходу такое ошушения что ей не хватает оборотов.Кто знает что это такое? так и должно быть или нет?
 


M

metroccmetross

New member
ошутимая прям чувствуеться что машина работает не стабильно смотришь на движку она тресеться вся как ни знаю кто!
 
BaltikaN3

BaltikaN3

New member
Наш человек! Здесь у многих такая же проблема, чуть ниже почитай тему "Может кто сталкивался..."
 
Е

Екатерина Ширина

New member
(Allion 1AZ D-4 2.0,) Двигатель колбасит на 600 оборотах при включенном "D" *

Вот здесь почитай. Относится ко всем нашим двигателям.
 
N

Negative

New member
Кудрявый, самостоятельный ремонт для тебя проблема? если нет, для начала почисти БДЗ сперва карбклинером без снятия, а если не поможет то придётся ее снять и почистить более основательнее.
вот здесь прочти Посмотрите на холостых под капот, как колбасит движку?
там главное все не спеша и аккуратно, там есть датчик массового расхода воздуха он же MAF-sensor вот ему голову не скрутить, находится на входе воздушного тракта в корпусе воздушного фильтра, а точнее в верхней крышке, вот его чистить не надо, он состоит из двух ниточек как волос если их повредить то готовь 5 рублей и в самой БДЗ глубоко чистить не надо
вот здесь фоты глянь http://foto.drom.ru/5270/

Моё мнение, применение некачественных воздушных фильтров или затяжка его замены, ведет к засорению, обрастанию мхом впускного тракта, проблема в том, что заслонка на ХХ не полностью закрывается в результате идёт подсос воздуха, хотя в идеале компьютер считает что движка на ХХ, т.к. на ХХ воздух поступает не по основному воздушному тракту

ps карбклинер лучше впрыскивать, непосредственно в БДЗ, для этого надо снять патрубок (с одной стороны) между корпусом воздушного фильтра и БДЗ т.к. не известно как поведет себя этот гр****ый сенсор, и обороты надо чуть поднять чтоб движка не заглохла.
 
X

xealon

New member
я брызгал простым спреем для чистки карбюраторов. Сначала попробывал на заведеном двишке, но он отказываеться работать со снятым патрубкам воз.фильтра.Глохнет. я тогда на заглушеном двишке набрызгал туда, потом завел погазовал, изменений ноль, с оборотами хх осталось так же то нормально то, проваливаются на прогретом движке ниже положенного и сразу восстанавливаются. хз че делать и стоит ли вообще что то делать. В планах смена свечей на иридий и воздушный фильтр.
 
P

PNikolai

New member
я еше читал что тупость машины можно убрать с помошью промывки MAF сенсором?
Моторы с термоэлектрическим MAF сенсором (витц, платц, аллион, премио, опа,королла) (1NZ, 1ZZ и тп.) лечатся от тупости промывкой этого датчика спиртом под напором из шприца. Не в коем случае не используйте карб клинеры, растворители и тому подобные активные жидкости, они растворяют защитный слой и датчик быстро приходит в негодность. Только мойте не только термодатчик в виде капельки, а еще в глубине трубчатого корпуса есть измерительные элементы. Вот их как раз и надо мыть напором спирта из шприца.

Вот фото датчика
Изображения
 
Дмитрий Дешевкин

Дмитрий Дешевкин

New member
ну, хоть опиши, что именно тебе не нравится, в чём это проявляется, какие симптомы у больного

и ещё неплохо бы сказать, чё хочешь --- либо сервис, где тебе скажут, либо совет как самому устранить

мыж не провидцы, ещё )))))

ЗЫ: хотя, пожалуй, после сотни различных подобных мессагов с непонятными заголовками тем уже скоро в натуре провидцем станешь --- наверняка ща скажет холостой ход плавает или урчит, что это может быть, что можно сделать, чтобы исправить самому и т.д......
 
Артур Юлуев

Артур Юлуев

New member
Холостой ход очень маленький движка работает как будто на 3 цилиндрах троит грубо сказать.А иногда бывает нормально обороты хоршие и четко работает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху