АКПП 241Е SOS!!! ПРОШУ ЛЮБОГО СОВЕТА!

[promodrope]

АКПП 241Е SOS! ПРОШУ ЛЮБОГО СОВЕТА!!! КАЛДИНА ST191. 3S-FE Дефект появился просто и сразу,20000 тысяч проблем не знал,не нарадывался-первая ипонская машина, трогается как-будто с 3-й, с места вязнет... Сегодня Заменил масло,ПРОМЫЛ ФИЛЬТР, ЗАМЕРИЛ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДОВ под поддоном- ВСЕ ТРИ КЛАПАНА S1.S2.SL СВОИМИ КОНТАКТАМИ,СООТВЕТСТВЕННО R- от 27 до 40 Ом! - ЗВОНЯТСЯ НА МАССУ, прочистил очистителем,собрал всё к месту, залил свежее масло, поехала в "D" НОРМАЛЬНО, через 10 минут после светофора снова "Завязла" - трогается как с 2-й или 3-й, включил "MANU" все скорости отрабатывают соответственно сектору..начиная с L-1я и т.д. отлично! гр**** ,откл. "MANU" снова тупит с места... Уже Голова "вязнет"!!!

 

[Екатерина Лашина]

АКПП 241Е SOS! ПРОШУ ЛЮБОГО СОВЕТА!!! КАЛДИНА ST191. 3S-FE Дефект появился просто и сразу,20000 тысяч проблем не знал,не нарадывался-первая ипонская машина, трогается как-будто с 3-й, с места вязнет... Сегодня Заменил масло,ПРОМЫЛ ФИЛЬТР, ЗАМЕРИЛ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДОВ под поддоном- ВСЕ ТРИ КЛАПАНА S1.S2.SL СВОИМИ КОНТАКТАМИ,СООТВЕТСТВЕННО R- от 27 до 40 Ом! - ЗВОНЯТСЯ НА МАССУ, прочистил очистителем,собрал всё к месту, залил свежее масло, поехала в "D" НОРМАЛЬНО, через 10 минут после светофора снова "Завязла" - трогается как с 2-й или 3-й, включил "MANU" все скорости отрабатывают соответственно сектору..начиная с L-1я и т.д. отлично! гр**** ,откл. "MANU" снова тупит с места... Уже Голова "вязнет"!!!

Наверно следовало не мыть непонятно зачем вообще, а заменить кое-что.....

 

[Алексей Кузнецов]

Вероятность-три клапана с массой звонятся R по 20-40 не запомнил какому какое ОМ

 

[Workholic]

И соответсвенно после стыковки через корпус между собой теже 20-40 Ом. а ЧТО менять!?

 

[Викторька Александровна]

Наверно следовало не мыть непонятно зачем вообще, а заменить кое-что.....

Очень дельный совет! Ты топикстартеру обалденно помог!!! ;-)

 

[Ольга Суродеева]

Похоже тебе придётся на специализированное СТО ехать, надо делать комплексную диагностику. Боюсь, что советами тут не помочь. Лично я не сталкивался с подобным. Попробуй ещё раз самодиагностику, причём сначала сбрось старые коды, убедись, что память пуста (равномерное мигание лампы О/Д ОФФ), прокатись, что бы проблема проявилась и считай коды ошибок. По внешним симптомам ничего конкретного сказать не могу.

 

[Ruslan Nazmutdinov]

Объехал весь город по сто,в нашей округе познания в АКПП на уровне слесарей, "так глубоко не роем",толковый совет услышал раз- Возможно При умирании обгонной храповой муфты свободного хода 1-й передачи, АКПП переходит автоматически аварийно на 3-ю передачу,комп также может выдавать в этом случае аварийный сигнал "O D", и возможно код"62".... Как версия по теории вероятности??! Имеет право на джизнь ?

 

[Жека Касперский]

Объехал весь город по сто,в нашей округе познания в АКПП на уровне слесарей, "так глубоко не роем",толковый совет услышал раз- Возможно При умирании обгонной храповой муфты свободного хода 1-й передачи, АКПП переходит автоматически аварийно на 3-ю передачу,комп также может выдавать в этом случае аварийный сигнал "O D", и возможно код"62".... Как версия по теории вероятности??! Имеет право на джизнь ?

Так трудно воткнуть самому скрепку между TE1 и E1 и узнать какой код все-таки? Без езды по СТО.... Далее обычной китайской цешкой прозвонить проводку этого соленоида от компа до самого соленоида (для чего придется снять поддон)- чтобы эту самую проводку исключить... И если она (проводка) без проблем- ЗАМЕНИТЬ (а не мыть!) соленоид. Если Вы способны это сделать сами- вперед! Если нет- тогда езда по СТО.... P.S. Комп такой коробки коды дает только по электрическим проблемам, так что если есть код/коды на соленоиды- мехсостояние коробки тут не при чем...

 

[Mr-aristotel]

Это версия !лучшего АКППшника. А код определил сразу "62"-обрыв или КЗ шифтового соленоида №1. Замерил сопротивление участками от компа до разъёмов на самих клапанах под подоном R по 27-35 Ом на холодном масле, с ростом Т масла - R соленоидов также ростёт до 40 Ом, единственный вариант попробую перекину местами для теста соленоиды 1 и 2 между собой.. подтвердится-закажу комплект.. С Уважением

 

[promodrope]

Благодарен всем кто подсказал,помог.. иначе умники на всех СТО сначало "..да любые вещи.." ,после уже конкретных вопросов соскакивали.. ,а денег просили сначало.. Восстановил работоспособность путём прямой диагностики-индефикации кода, далее замера сопротивления проводки участками 1. от компа до разъёма на коробки, 2. снял поддон 20 мин.-16 болтов х10 , замер R эл. клапанов( дважды снимал поддон, разное сопротивление, в конце концо- обрыв в обмотке соленоида R=O..) В EXIST предложили мин. стоимость 1900р. 3 недели, нашел на разборке с разваленной акпп за 500р. (вод др. -вместо aisin - toyota, креплением , R подошло) . ВСЁ!

 

[Sashurik2004]

молодец!!!

 

[Валерия Драккенова]

Респект!

 

[Ksushik]

P/S. ПРИЧЁМ "R" МЕНЯЛОСЬ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF И СООТВЕТСТВЕННО АКПП 1-Я ПЕРЕДАЧА ВКЛ.-ВЫКЛ.-И Т.Д. ФОРУМЫ НУЖНЫ!!! КАК АЛЬТЕРНАТИВА РАЗВОДУ НА СТО.. С УВАЖЕНИЕМ!