АКПП 247Е дергается при переключении.

[Денис Голиков]

Ветку про АКПП прочитал всю. Может быть и просмотрел. SXM-10G-BPSEK, 3S-FE, A247E 01A второй день ведет себя ненормально, а именно - стала дергать при переключении нечто вроде 2-3-2-3, 3-4-3-4. При увеличении оборотов переключается более четко, при обычной езде и проявляется дерганье практически на всех скоростях. При трогании с места разгон не интенсивный, как обычно, а такое впечатление, что колеса прокручиваются на песке, в общем с задержкой в 1-2 сек. Уровень масла в норме, на прогретом движке чуть выше на 2 мм отметки Hot. Страшно представить, что накрывается . Как проверить более детально? Фрикцион, планетарки, клапана? Да, ещё - цвет масла светло-коричневый, гарью не пахнет, Eneos Dexron III, правда, пробегала на нем 50000, по времени и собирался менять, периодически заглядывал и смотрел цвет. Но не ожидал, что так резко начнет проявлять себя с нехорошей стороны. Буду весьма признателен за любой совет.

 

[svaserg]

Читай мануал по Гайке стр.89-90-91.

 

[Елена Стограмська]

Масло с фильтром меняй, обычно помогает, вскроешь поддон - посмотришь по стружке что изнашивается.

 

[Карина Цыганкова]

Заменил масло DIII Total. Промыли и фильтр. Отложений никаких особых нет, стружки металл - нет. А дерганье при переключении скоростей так и осталось. Разбор коробки? Вариант неправильной работы компьютера управления? Если да, тогда нужна диагностика в целом. Движок работает устойчиво и приемисто на N. Никаких провалов не наблюдается. А вот поднагрузкой ощущается на всех режимах.

 

[Arhitrade]

Заменил масло DIII Total. Промыли и фильтр. Отложений никаких особых нет, стружки металл - нет. А дерганье при переключении скоростей так и осталось. Разбор коробки? Вариант неправильной работы компьютера управления? Если да, тогда нужна диагностика в целом. Движок работает устойчиво и приемисто на N. Никаких провалов не наблюдается. А вот поднагрузкой ощущается на всех режимах.

Проверь метки ГРМ.

 

[xealon]

Попробую. Но симптомы больше на коробку указывают.

 

[Lera23]

Еще обязательно как дополнительный вариант желательно заменить или тщательно проверить свечи и высоковольтные провода были близко похожие симптомы проблема в высоковольтных проводах была тоже с начало думал на коробку.

 

[netani]

Попробую. Но симптомы больше на коробку указывают.

Здесь ясновидящих нету. Ты по мануалу хоть АКПП диагностировал -тестировал? Там все ясно написано.Только на стр.85 при считывании кодов неисправностей закралась ошибка:написано закоротить выводы Тс и Е1, а надо ТЕ1 и Е1.

 

[Егор Рыков]

Записался сегодня на диагностику. Очередь огромная, городишко маленький. На диагностическом разъеме контакты не замыкал. Спасибо за корректировку мануала, вечером попробую, как приеду с работы. Книжка-оригинал есть.

 

[blowoffexchanger]

Первым делом надо глянуть провода и свечи. У меня так было, дергалась только при определенных оборотах, поменял стало все ровно.

 

[Марина Гордиенко]

Прочисти блок дроссельной заслонки и посмотри датчик пололожения дроссельной заслонки, как он работает. У меня после чистки БДЗ стала мягче переключаться.

 

[Марія Шеремета]

При этих дерганиях обрати внимание на тахометр. Если обороты ровные, без перепадов, то значит коробас и отпадают свечи,ВВ провода и т.д.

 

[Настя Красная]

Попытались проверить коробку комп. диагностикой. Но комп увидел двигатель, а коробку нет. По движку проблем не выдал, ошибок нет, все штатно. Замыкал контакты на сервисном разъеме, ошибок тоже не выдает. На обороты не обратил внимание. Хороший совет. Поеду обращу внимание. Записался на промывку форсунок.

 

[Валерия Колисниченко]

Обороты ровные без провалов когда начинаются подергивания. Но интересную вещь подметил, может раньше не обращал внимания: при резком нажатии на газ от 650 движок, как будто захлебывается, при плавном спокойно держит обороты. Провода заменил, свечи не трогал. На трассу специально ездил. 170 идет, как ласточка. Не стал насиловать км 5 проехал и домой. Коробка или питание-зажигание остался открытым.

 

[Дмитрий Полосминников]

Узнавал стоимость коробок в Алмате. 500-600 предлагают, но гарантий никаких. Ремонт у нас от 80 до 100 т. тенге (те же самые 600-700 бакинских).

 

[Алена Николаева]

Попытались проверить коробку комп. диагностикой. Но комп увидел двигатель, а коробку нет. По движку проблем не выдал, ошибок нет, все штатно. Замыкал контакты на сервисном разъеме, ошибок тоже не выдает. На обороты не обратил внимание. Хороший совет. Поеду обращу внимание. Записался на промывку форсунок.

Если диагностировал по мануалу Гайя, то там вкралась ошибка:написано замкнуть контакты Тс и Е1, а надо - ТЕ1 и Е1.

 

[Белкин Владимир]

Про газульку так никто и не сказал. Как у кого при резком нажатии? Есть провал, подергивание? Или ровно и стабильно.

 

[Ирочка Юрочкина]

Спасибо Ancle Bob! Да действительно забыл про совет и делал все по книжке, а там
Тс и Е1.

 

[Ni5ka]

Протестировал путем замыкания ТЕ1 и Е1. Загорелась Сh. Eng. на приборке, но коды никакие не последовали. Буду заниматься БДЗ и еще раз к свечкам и проводам, по питанию, естественно. Отпишусь , наверное, уже в конце следующей недели, т.к. ребята из СТО сказали, что процесс не быстрый.

 

[Шкодный_Ангел]

Попробуй добавь ER присадку штатовскую в коробку. У меня после замены масла ощущались толчки, добавил и второй год вижу только по тахометру, что коробка переключается. Приятно. Можно её же и в двигатель с ГУР. Если вэдовая то и в мост.
__________________________
Toyota Gaia SXM10.3S-FE 2001г.