[Без флуда] Кто менял крестовину на рулевой?

[DenisMa]

Да простит меня достопочтимый ДОН КИХОТ, но, не смотря на наличие подобных тем, создаю новую.
Друзья, возникает проблема в рулевой.
На холодную, (когда ГУР еще не прогрелся), при повороте руля появляется свист и руль крутится с явно выраженным "пульсирующим" усилием. В подобных темах читал, что лечится заменой крестовины в рулевой колонке. В "ФАК" или в "Поиск" прошу не отправлять, т.к. конкретного ничего там не нашел.
ВОПРОСЫ:
1. есть те, кто лично (своими руками) менял эту крестовину.
2. в чем сложность и нужны ли какие спец.ключи?
3. на сколько крестовина та подходит от Ваз 06 или ей подобной?
4. есть ли фотоотчет по данной проблеме.
Заранее благодарен всем за дельные советы!

 

[Оксана Борисенко]

зачем покупать крестовину от тазика?

 

[globalmoney]

зачем покупать крестовину от тазика?

Потому что крестовина ВАЗ стоит 60 рублей.
Я менял летом. Старую выбивать не стал, просто распилил ее болгаркой, на ее место поставил Вазовскую. Самая проблема - совместить шлицы, чтобы руль ровно стоял, у меня только с 3 раза это получилось. Находил где-то фотоотчет, да и у нас здесь была эта тема.
Вот она: Кардан рулевой колонки

 

[Адель Корнилович]

зачем покупать крестовину от тазика?

Присоединюсь! Купил крестовину GMB за 300 рэ

Потому что крестовина ВАЗ стоит 60 рублей.

По началу тоже планировал поставить ТАЗовскую. Посоветовался с мастером, тот сказал брать ТОЛЬКО производства г. Херсон!!! Её ценник в районе 150 р. Объехав весь город и облазив весь авторынок, данная крестовина обнаружена не была... Зато продавцы пытались впарить мне "чиста ВАЗовскую" с конвейера... Это какой то писец!!! Держал в руках 5 штук в разных магазинах... У одной не было сальников - продавец сказал "ща поставим"! Все остальные такого откровенно говённого качества как внешне, так и по вращению подшипников! Ценник на них варьировался от 80 до 120 р.
В итоге, когда заехал в "родной иномарочный" магазин и мне там предложили крестовину GMB, я не раздумывая согласился! При ближайшем рассмотрении: внешний вид на отлично, вращение подшипников так же на отлично!
Не вижу смысла экономить 150 рублей!!!

Ниже фото коробочки. Саму крестовину не догадался сфотать...

 

[Полина Дэнвер]

У меня сей артефакт от GMB умер за полгода, как это не печально...Сейчас грядёт замена..

 

[Мария Баженичева]

Поживём - увидим!
Крестовины от ТАЗа отхаживают очень часто по 200 - 300 км... (со слов моего мастера. Именно по этому он и говорил, что кроме Херсонской - никакую больше ставить не буду!)

 

[Notgreenelill]

Раз говоришь есть свист для начала ремень насоса ГУР подтяни, потом жидкость в гуре поменяй, потом уже, если ничего не поможет, меняй крестовину. У меня тоже крутился руль пульсацией, снял крестовину, а ей еще ездить и ездить. Но все равно поменял, еще и дополнительно пыльником накрыл. Кстати, пуласация эта так и изредка проявляется, когда рулем на месте на холодную крутишь, хотя все поменяно, подтянуто.

 

[Иван Семенов]

Раз говоришь есть свист для начала ремень насоса ГУР подтяни, потом жидкость в гуре поменяй, потом уже, если ничего не поможет, меняй крестовину. У меня тоже крутился руль пульсацией, снял крестовину, а ей еще ездить и ездить. Но все равно поменял, еще и дополнительно пыльником накрыл. Кстати, пуласация эта так и изредка проявляется, когда рулем на месте на холодную крутишь, хотя все поменяно, подтянуто.

Что в качестве пыльника использовал?

 

[Эдуард Бакиров]

Что в качестве пыльника использовал?

Использовал первый попавшийся на глаза на авторынке, примерно такой как на рулевой рейке, закрывает рулевую тягу.

 

[Ирочка Юрочкина]

Раз говоришь есть свист для начала ремень насоса ГУР подтяни, потом жидкость в гуре поменяй, потом уже, если ничего не поможет, меняй крестовину. У меня тоже крутился руль пульсацией, снял крестовину, а ей еще ездить и ездить. Но все равно поменял, еще и дополнительно пыльником накрыл. Кстати, пуласация эта так и изредка проявляется, когда рулем на месте на холодную крутишь, хотя все поменяно, подтянуто.

Подожди ремень тянуть, сначала проверь может он весь песком забит, мелкие камешки в ручейках, у меня так было пока не снял ремень и не повыковыривал все камешки из ремня.

 

[dvdspb]

Пыльник от рулевой рейки Оки хорошо подходит.

 

[matr]

1. Есть, менял лично.
2. Сложность снизу добраться до болта.
3. Крестовина от Ваза подходит, от седьмой или пятой модели, но я не советую. сейчас есть крестовины импортного производсва, например TOYO. Размер должен быть на 19.
4. Фото отчет не делал. ну ничего слоржного в этом нет. Спрашивай

 

[AnjutA]

Доброго времени, ставил Masuma-2000км и пипец ей, поставил TOYO, 6000км-полет нормальный, будешь крутить руль не порви подрулевой SRS шлейф, у него от середины 2,5 оборота ход!

 

[poison_slava]

У меня сей артефакт от GMB умер за полгода, как это не печально...Сейчас грядёт замена..

Пыльник надо было одеть после замены. У меня на Карине пыльник уже года четыре стоит, крестовина ВАЗовская.

 

[julymin]

Пыльник надо было одеть после замены. У меня на Карине пыльник уже года четыре стоит, крестовина ВАЗовская.

Знал бы где упасть- соломку бы подстелил...))))

 

[S.Alexander]

Если честно, я пока пыльник не поставил сам три раза менял, на третий раз поставил пыльник

 

[Климова Анна]

Всем, кто ответил, поделился опытом, огромное спасибо! Заказал крестовину GMB, и куплю пыльник от Оки. Как придет, буду менять. Еще раз всем спасибо!

 

[stanislavchik]

Крестовину поставил Вазовскую,без пыльника,пробежал около 50000, полет нормальный

 

[Светлана Черкова]

Крестовину менял на ВАЗовскую 05. Цена 125 р.
Пыльник от Оки - 90 р.
Работа:
Естественно - "внизу" всё закисшее.
Брызгал WD-40 на болт и затянутый им хомут штока рулевой рейки.
Под рулём второй (первый), короче, ещё один карданчик. Там чисто все.
Ослабил хомут. Подразжал отверткой намного.
Поставил колёса прямо, руль - прямо и запомнил положение. Ничего не фиксировал.
Открутил болт снизу. Отверткой немного хомут разжал. Снизу аккуратно постукивая через монтажку сорвал с "насиженного" места "нижний" карданчик.
А то от руки не поддавался.
Потом вверх снял со штока рулевой рейки и вытащил в моторный отсек карданчик.
После протирки и промывки всех шлицевых соединений всё садилось на ура без доп. усилий.
Выпрессовывал старую и запрессовывал новую крестовину при помощи тисов и подручных средств.
Перед установкой на "место" сверху на кардан натянул пыльник. После затяжки болтов опустил его на кардан и оставил небольшую щель для вентиляции.

щас фотки поищу.

 

[Наталья Зайцева]

Извиняюсь
Подразжал отверткой "намного" - читать "немного"