Как отрегулировать обороты ХХ ?

[Katty Nikolaeva]

Сегодня обратил внимание, что обороты двигателя примерно 500-520об/мин. И наблюдаеся легкая вибрация кузова. Вот хотелось бы поднять обороты ХХ немного, подскажите как сделать это.

 

[xazard]

почисти ДЗ - сами поднимутся. на время)

 

[Владимир Митин]

почисти ДЗ - сами поднимутся. на время)

праильно говоришь..сам так же делал...помогло и надолго....

 

[Настье Шегулова]

Можно винтик подкрутить, который дроссельную заслонку держит - обороты поднимутся, а вместе с ними и расход. Лучше сделать как в предыдущем посте советовали.

 

[Дмитрий Ершов]

корпус электромагнита на блоке ДЗ, который регулирует положение клапана ХХ имеет при откручивании небольшой осевой ход. Вот им и регулируй. Больше ничего не трогай - за***ся восстанавливать.

 

[xels]

можешь попробовать переобучить комп.
после промывки БДЗ и РХХ со снятием - обороты ХХ были сиильно завышены (около 1200) на местном сайте порекомендовали именно прееобучить

Итак, процедура "переобучения" ("relearn") ЭБУ, рекоментдованная производителем (привожу по памяти, впоследствии откорректирую):
1. "Обнулить" ЭБУ, путём вытаскивания предохранителя "EFI" на 5 минут.
2. Установить предохранитель, включить зажигание, выждать 1 минуту
3. Завести двигатель, дать ему прогреться на ХХ.
4. Плавным нажатием на педаль газа, на 30-40 секунд установить обороты двигателя около 2500, затем плавно отпустить педаль и подождать, пока стабилизируются обороты ХХ
5. То же самое, но обороты 4000.
6. Последовательно включить нагрузку (обогрев заднего стекла, ближний свет фар, кондиционер). Подождать 30-40 секунд и последовательно выключить.
7. Перевести селектор в положение "D" и, удерживая машину тормозами, подождать 30-40 секунд.
8. Начать движение, плавно разогнаться до скорости 60-80 км/ч, чтобы АКПП последовательно переключила все передачи
9. Продолжать движение со скоростью 60-80 км/ч в течении 2-3 минут
10 Плавно остановиться, позволив АКПП преключить передачи в "обратном" направлении.

 

[Андрей Дейнека]

а с МКПП как делается???

 

[Азамат Зоров]

после промывки БДЗ и РХХ со снятием - обороты ХХ были сиильно завышены (около 1200)

праильно..завышены...по через пару дней все нормализуется...
проверено на 2 машинах.

 

[Анастасия Мирошник]

+100!

 

[promodrope]

...проверено на 2 машинах.

2 000 000 минимум машинах)

 

[tester999]

2 000 000 минимум машинах)

я всмысле только про свои..,из личного опыта.

 

[Климова Анна]

да понял я)
кадему работу создаю

 

[Настюшка Бакши]

у меня тоже все было завышено. но вот уже прошло 3 недели, ХХ в норме, а вот прогревочные обороты отсутствуют. завожу утром, обороты 1000 потом, будто глохнет (800 об.), тут же восстанавливает на 1000 и все. одно утро было особо холодное, так прогревочные обороты были почти 1200. что делать? может в воздух в БДЗ остался?
еще при сборке я не знал в каком положении надо оставить магнит, который постоянный, прежде чем электромагнит прикрутить на 2 болтика. в итоге выкрутил до предела в одну сторону и прикрутил пластмассовую штуковину. может здесь ошибка?

 

[Muscle Museum]

прогревочные обороты....
форд за 2 минуты греется. почему?????

 

[greyrome5]

Это кто тебе сказал?

 

[alextutubalin]

Генри Форд!

 

[Keyname]

у меня на работе 2 форда.
своими глазами видел. не верил, пока сам не увидел
фокус v1,6

 

[Максим Васильев]

у меня тоже все было завышено. но вот уже прошло 3 недели, ХХ в норме, а вот прогревочные обороты отсутствуют. завожу утром, обороты 1000 потом, будто глохнет (800 об.), тут же восстанавливает на 1000 и все. одно утро было особо холодное, так прогревочные обороты были почти 1200. что делать? может в воздух в БДЗ остался?
еще при сборке я не знал в каком положении надо оставить магнит, который постоянный, прежде чем электромагнит прикрутить на 2 болтика. в итоге выкрутил до предела в одну сторону и прикрутил пластмассовую штуковину. может здесь ошибка?

Проверь шланги которые идут к БЗД если оба нагреваються значит воздуха там нет,а электромагнит поставь в среднее положение