Кап ремонт или замена двигателя:?

dvdspb

New member
Народ подскажате! Двигатель масло жрет, потеки снизу, ролики гремят, дымит немного, короче двигатель отъездил свое, что лучше поставить новый двигатель или сделать кап. ремонт?
 


Я бы поискал замену... проще... хотя смотря какая машина... только сразу на нем поменял бы все резинки... ремонтников хороших найти тяжело с руками от куда надо... а по цене думаю примерно одно и тоже получится... ну и к вопросу выбора надо подойти ответственно все таки покупаешь "кота в мешке"....
 

Switcher

New member
В любом случае окончательный ответ даст только вскрытие и дифектовка. 120 000 - это не пробег для двигателя, или его скрутили (что скорее всего, 96 год ..... ;-)) или убивали, или просто в него никогда не заглядывали (при 100 000 км надо менять ремень ГРМ, сальники, ролики - цена вопроса 3000-4000 руб.)
 
что в него не когда не заглядывали это 100%, менялось только масло, ! Поменять ГРМ, сальники, ролики это не прблема, точнее мою проблему это не решит, Жор масла, и дымит, на 5000км, уходит на доливку 6 литров масла!?
 

Lera23

New member
Кстати в Новосибе например видел такой мотор всего за 11т.р....
Не знаю как у Вас... 120т.км... что то быстро его.... скорее всего смотранный пробег при чем достаточно сильно...
 
Лекс! Чуреку на покраску, и нах её за 150 тыщ! Я туда не полезу, даже не проси! Даже за масло с чебуреками!:):):)

Лекс! Чуреку на покраску, и нах её за 150 тыщ! Я туда не полезу, даже не проси! Даже за масло с чебуреками!:):):) а вообще, говорят есть такая вещь: раскоксовка называется, выкручиваешь свечи, заливаешь какую то хрень в цилиндры ждешь сколько то времени, потом прогоняешь двиг чтобы повылетало все и вкручиваешь
Свечи обратно. Это если кольца залегли. Определить залегли ли кольца, можно замерив компрессию на любой станции то! Или колпачки, но там все сложнее.

Машины такого класса не достойны замены двигателя, бери пример с меня!
 

forchesterserv

New member
Лучше сделать предпродажную подготовку и продать машину! ))) Колпачки маслосъёмные, ремень ГРМ с роликом, сальники поменяй и должен жор масла значительно уменьшиться. Если дымит немного, то не все так плохо. Кольца значит в поряде. Видно перегрели мотор и потом все резинки стали деревянные и масло со всех щелей гонит. В крайнем случае раскоксовку можно сделать, поможет но ненадолго, если мотор уставший.
 

Nasya

New member
6л на 5000 - круто. это труп! :)
Прежде брать новый, попробуй реанимировать этот:
устрани течь масла, если таковая имеется. поменяй ролики и ремень. залей . ну а дальше то что хотел :)

А по замене движки можно не париться. у тя будет гарантийный срок. в этот срок можно будет провести все необходимые процедуры по выявлению проблем на контрактом движке. можно будет сдать.
сосед 2 раза брал контрактный - все в порядке
 

xels

New member
Ну этой теме менять или делать уже сто лет,моё мнение покупать контракт.День на замену и день на оформление.Двиги как правило класные
 
если компрессия движки нормальная (что бы ничего не точить) и не стучит: комплект прокладок+комплект колец+ремень+рольки. итого около 7 рублей.
какой контрактный двигатель, хз. что будет с ним через 6 мес-1 год?
я бы движку перебрал, если других притензий нет, кроме грм и жора масла.
П.С. в прокладочном комплекте есть все прокладки кроме сальника маслонасоса. и гайки свечных колодцев надо отдельно покупать.
 

Сверху