Unhandled_Exception
New member
Может кто уже мыл двигательный отсек и сам двигатель
какие сложности могут быть
на мойке моют под давлением - соляркой
какие сложности могут быть
на мойке моют под давлением - соляркой
Мойка двигателя
- Автор темы Unhandled_Exception
- Дата начала
Karinka Hilimonchik
New member
Зачем солярка?
Просто обливаю двигатель водой из Кёрхера, затем забрызгиваю всё двухтысячкой, даю немного откиснуть и смываю обильно водой из того же кёрхера! Не забудь снять аккумулятор!
Просто обливаю двигатель водой из Кёрхера, затем забрызгиваю всё двухтысячкой, даю немного откиснуть и смываю обильно водой из того же кёрхера! Не забудь снять аккумулятор!
Iskatelnica
New member
И ещё один совет: не надо ничего продувать после мойки! Просто дать двигателю обсохнуть и в путь!
Катя Брусникина
New member
Я 1000 мыл, нормально смывает! Машину оставлял в гараже на ночь, чтоб обсохла. Главное чтоб вода на свечи не попала, а так можешь хоть сколько лить!
в гаражах мужики научили делать : в 2х литровую бутылку наливаешь бензина грамм300 и туда-же 100 грамм простого стирального порошка.потом делаешь отверстие в пробке,наливаешь в бутылку кипятка ее корежит воняет парами ты доливаешь накручиваешь пробку и чуть встряхнув эту смесь которая пенится наносишь на теплый двигатель. выжидаешь 10 минут и смываешь керхиром. уже второй год так делаю отмывает четко движка как новая и капот со стороны двигателя тоже чистый. аккум.тоже отключаю. и тоже ничего не продуваю.даю просто обсохнуть мин.20
Роман Занфиров
New member
на мойке, закрывали пакетом генератор, отключали клемму минусовую. Мыли крутым аппаратом, горячей водой с широким факелом на минимальной скорости несколько раз между делом шампунем бесконтактным. залили блок розжиа ксенона, пришлось разбирать и промывать/сушить, их тоже лучше в пакет завернуть. Долго промывали радиаторы, №овна оттуда поболе чем с маршрутной газели =) Тема помыть была изза перегрева двигателя, после этого, провода стали цветными, двигатель нормальным, через год опять тоже состояние, надо опять мыть...
Мария Баженичева
New member
Пару дней назад мыл двигун, ниче не отсоединял, закрыл генератор целофаном, чуток скотчем мотнул, побрызгал очистителем движка все масляно грязные места, а их не особо много... очиститель тот который на краску не действует, наш совейский, подождал пару минут пока откисло, жахнул с мойки 3-4 минуты и все готово. С мойкой мыть удобно можно более менее контролировать куда струя бьет и мыть именно там где надо. Опосля оставил капот открытым все сбежало и подсохло минут через 20 и все. Все блястит, красота.Завелась без проблем.
А у мну всё просто, два раза в год, весной и осенью, заезжаю на мойку и грю -"мне помыть двиг". И всё, ничего не отключаю, не накрываю (кроме сигналки) не жду когда обсохнет, чуток обдули - заводится сразу с пол тыка, даю только поработать немного и в путь;-)))
Но на мну равняться не надо (может мне просто везёт))), нужно искать свои пути;-)))))
Но на мну равняться не надо (может мне просто везёт))), нужно искать свои пути;-)))))
Альфира Гильфанова
New member
Мне мыли также. Ничего не закрывали и не отключали. Завелся и поехал.
Илья Бабичев
New member
а я сегодня купил кенгуру профоам 1000, буду мыть, ручками, ибо керехера нет 
Alexey Zoom
New member
седня, кстати, мыл пластик в салоне кенгуру профоам 2000, и че та так себе, на троичку, там где следы от обуви, так и не оттер. посмотрим, как поведет себя 1000 на движке.
Елена Гейкова
New member
Намедни мыл керхером около гаража, сосед напротив с этим устройством. Ничего не накрывал. Сначало водой, потом пеной, потом опять водой. Сразу завел, чтоб двигло просохло и всё. Конечно отмыло не всё, что я хотел, видимо пена для кузова была.
Алена Зеленкова
New member
Я мою часто!,)с химией) ничего не отключаю, не накрываю, потом обсох 10мин. и всё поехал.)
4 года назад, у меня в то время была красавица марина, чуть машину не спалил. Помыл движку на СТО, немного просушил и поехал домой. По дороге пару раз мигнула лампочка зарядки, я не предал этому значение. Загнал в гараж, открыл капот и с чистой совестью пошол домой. Минут через 15, мне спинной мозг подсказывает, сходи посмотри марину. Прихожу, открываю дверь а от туда вонище проводкой. Я скинул массу начал смотреть причину. Выяснилось, что замкнул генератор. Пришлось менять, помойка обошлась в 3,5 тыщи деревянных. Так что считаю генератор нужно заматывать при мойке. Прошлой осенью мыл движку на ипсе, в результате зимой рассыпался подшипник на стартере. Вывод: пока машина свежая об этих вещах не нужно замарачиваться, а если она пожилого возраста, то соответственно нужно к ней подходить с уважением!!!
Александр Боковой
New member
мыл и фунтика и короллу и ИПС АСМ перед тех.осмотром и после покупки ни-чего не заматывал завелись сразу
Иринка Горчакова
New member
Я мыл двигатель на мойке раза три. Два раза заматывали целофаном, генератор и блок релюх, один раз только блок релюх. Мыли,- Керхером потом пеной, что-то тряпкой терли, потом смывали опять Керхером, и продували сжатым воздухом. Проблем не было. Я обычно раза два в год летом сам мою, обычным авто шампунем и губкой, генератор протираю просто влажной губкой, смываю из шланга, незавожу часа 3-4 или более (на всякий пожарный ).
).Алексей Зорин
New member
Помню, еще летом на мойке мыли керхером с шампунью, ничего не закрывал и не снимал, потом прдули, через недели полторы засвистел подшипник генератора, я так понял всю смазку оттуда вымыли, пришлось менять, теперь перед мойкой обязательно буду закрывать генератор!
nalivommoms
New member
Мою керхером раз 5 в год. И ипика, и девятку. Главное, чтобы движок был тёплым. Не горячим, а именно градусов 60-70. Тогда этого тепла хватает на испарение воды даже из свечных колодцев.