помогите в выборе и покупке
- Автор темы mandafon
- Дата начала
Дмитрий Зубков
New member
сам хочу продать дизельный пресадж и купить дизельную гайку ,уж очень хорош на гайке 3-ст,наверно один из лучших японских дизелей ,тока их мало ставили,надо искать
Эдуард Бакиров
New member
гайя и ипсум в кузове sxm практически одинаковые машины. Отличаются только кузовными деталями, движки и салон одинаковые. сам в свое время ездил на гайе, купил ее потому что она дешевле по цене ипсумов этого же года. Двигатель3s-fe самый лучший тоетовский движок. Ставился на большинство тойот: камри, РАВы, спринтеры, ипсумы, гайи, нади, селики, и еще куча машин. Так что бери, не пожалеешь
Unhandled_Exception
New member
3-ст не хуже движок,тихий,динамичный,и самое главное простейший дизель с одноплунжерным насосом и минимум електроники,расход 6-7 литров на сотню по 16 рублей ,на 3s 12-14 литров бензина по 20рублей,кстати при полной нагрузке дизель делает бензинку
Димка Тутынин
New member
кстати гайка чуть побольше ипсума и по идее выше класом и еще дешевле ипсума,единственный минус у ипсума есть еврооналог (пикник) а у гайки нет
Ruslan Nazmutdinov
New member
Да одноклассники они.
Инна Грицун
New member
А кто сказал, что на Гайки и Ипсумы ставился 3C-T? 3C-TE ставился. Понятно, что есть поклонники дизелей, советую им сходить на и почитать там о чем говорят белорусские пикниководы. Пикников с дизелем гораздо больше чем Ипсумов...
Никита Крупин
New member
В каком месте она больше? После начала выпуска Гайи комплектация Ипсума ничем от нее не отличается, даже обивка салона такая же.
Лерочка Кустова
New member
какой класс млин что тот что тот МИНИВЭН!
вы че ребятки!
вы че ребятки!
Никита Крупин
New member
длиней она толи на 10 толи 20см точно не помню
Настье Шегулова
New member
Сузуки Вагон Р тоже минивэнкакой класс млин что тот что тот МИНИВЭН!
))И Альфард тоже минивэн
Крайслер Таун Кантри тоже минивэн.
Ипсум
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4530 x 1695 x 1620
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2565 x 1435 x 1220
Гайя
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4620 x 1695 x 1640
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2565 x 1435 x 1235
Габариты кузова отличаются за счет бамперов
Габариты салона отличаются за счет другой задней двери
С Эстимой не перепутали?
Объективная информация показывает обратное
Дизельные Ипсумы - 9 шт.
Дизельные Гайи - 4 штуки
Бензиновые Ипсумы - даже считать не стал, шесть страниц
Бензиновые Гайи - то же самое
Наталья Тюлина
New member
У нас теперь тоже был выбор решили Харю http://forums.drom.ru/kuzbass/t1151315965.html
Анастасия Старостина
New member
Нет, ребята, у дизеля кроме меньшего расхода никаких плюсов нет. Он вроде бы ездит без особых проблем, а потом как выдаст сразу ремонта рублей на 12-18. Ездил на дизелях 7 лет подряд, довольно. Теперь только бензин. Дизельные могут быть только грузовики и автобусы.
Александр С...ов
New member
ну ичто что их мало зато эти движки на всевозможные тойоты ставились,зп частей на разборках валом турбина и тнвд (самые дорогие зп части в двигателе по 10 рублей стоят) я вот щас на пресадже катаюсь на него тнвд бу 40 штук стоит и негде нетуСузуки Вагон Р тоже минивэн
И Альфард тоже минивэн
Крайслер Таун Кантри тоже минивэн.
Ипсум
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4530 x 1695 x 1620
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2565 x 1435 x 1220
Гайя
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4620 x 1695 x 1640
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2565 x 1435 x 1235
Габариты кузова отличаются за счет бамперов
Габариты салона отличаются за счет другой задней двери
С Эстимой не перепутали?
Объективная информация показывает обратное
Дизельные Ипсумы - 9 шт.
Дизельные Гайи - 4 штуки
Бензиновые Ипсумы - даже считать не стал, шесть страниц
Бензиновые Гайи - то же самое
дизеля бывают разные тут реч про 3-ст,3-ст при нормальной експлуотации ваших правнуков переживет,ну да плюсов мало раньше на камри с 3s на день 500рублей на бензин еле хватало а щас 500 р на слярку почти на неделю ,одна тока поездка на море от меня 1500км 5-6 тыщ економия на топливе
Юлия Гукова
New member
в том то и дело, что при нормальной бережной эксплуатации, без лютых морозов, с качественным топливом и своевременно заменяемым маслом дизель прослужит какое-то время. А потом все - начнет сыпаться. И нет у нас в стране нормальных запчастей, а главное - практически нет грамотных специалистов. Дизели уважаю только на грузовиках - они действительно спроектированы на большой ресурс. Народ по 8-10 лет сломать их не может. А моторы серии "С" хороши на легковых машинах - Короллах/Калдинах, для больших машин типа Лит Айс/Таун Айс, Ипсум/Гайя слабоваты.
А что касается современных дизелей Common Rail, так это вообще головная боль.
Короче говоря, мое сугубо личное мнение: надо быть фанатом дизелей и иметь хороший достаток, чтобы эксплуатировать дизельную машину.
А что касается современных дизелей Common Rail, так это вообще головная боль.
Короче говоря, мое сугубо личное мнение: надо быть фанатом дизелей и иметь хороший достаток, чтобы эксплуатировать дизельную машину.