Про 4WD!

[Ксю Устинова]

Приветствую форумчан!
Ждал я когда же наконец снег нагрянет и вот он!Давно такой метели в наших краях не случалось!А ждал потому что заимел этой весной Ипс полноприводный,как купил снег растаял уже,а очень я люблю на машинке в снегу зарыться.Так вот сегодня я испытал по полной,все на месте стоят а я еду,даже Лексус на радостях из сугроба выдернул(помог человеку).3 часа штурмовал городские сугробы-счастью небыло предела!Типа ВАХ какой у меня машин!Но прошло все когда уже проехав в свою деревню по глубокому снегу застрял на подъезде к дому.Начал газовать вперед назад,а машина ни с места.Вышел осмотрелся,вроде на пузе не повис,давай опять буксовать.И через пару минут пахнуло как сцеплением горелым и заметил что лампочка 4 вд мигает.Думаю все доигрался,отключил эту кнопку и батя вытолкал меня на переднем приводе.
Так вот я думаю что перегрел муфту редуктора(по ходу все с ними мучаются).Постоял 10 минут,нажал кнопку привода и все встало как надо!Успешно доехал до дома на 4 вд.
Великие умы форума :Кто что думает?Как правильно использовать мой недопривод и чем черевато в моем случае перегрев этой муфты?

 

[bego]

А ТУТ смотрел?

 

[dmitriy-404]

перегрел муфту, на наших машинах не нужно перебарщивать с буксованием, это тебе не джип, нежный у нас привод

 

[Лилия Лебеденко]

+100

 

[Славутич]

А ТУТ смотрел?

Тут смотрел!Как взял машину все смотрел.

 

[Reihani]

Не, фултайм круче тучи даже на низких пружинах ползает везде, главное не зарываться сильно. Сейчас жена Ипс юзает - очень довольна, особенно учитывая особенности уборки снега в Питере. Мечты о заднем редукторе с блокировкой пока остаются мечтами...

 

[Воронов]

муфта новая стоит 23 рубля, контрактная продаецо тока вместе с редуктором! 15 рублей!

перегрел муфту, на наших машинах не нужно перебарщивать с буксованием, это тебе не джип, нежный у нас привод

поддержу вот этого оратора!++ много!

 

[sZend]

А то что запах горелого был,это что?Там защиты нет ни какой,потом ведь все нормально стало?И лампочка мигала почему?

 

[Маша Аношко]

Великие умы форума :Кто что думает?Как правильно использовать мой недопривод и чем черевато в моем случае перегрев этой муфты?

Перегрев муфты чреват её заклиниванием и, как следствие, выходом из строя редуктора и раздатки вместе с АКПП.

 

[MegaLamer]

У меня 4WD фулл тайм.Лазит хорошо и едет замечательно.Едет там где на переднем приводе даже и думать нечего.Но если самоуверенность зашкалит и бдительность приутухла,залез в сугроб и колёса буксанули и начал зарываться передок,то выкапывая себе ямку тяжёлая ИПСовая "морда" садится на "грунт".Сядет плотнее и глубже переднеприводнго.Тут домкрат и лопатка в помощь...
Не ЖЫП,блокировки хоть какой нибудь не хватает.
...Лопатка,дощечка,трос и домкрат всегда с собой.

 

[Forever666]

Согласен с Виктором блокировки не хватает. -1. А так ползает пока по самые стекла в снег не посадишь. У меня тож постоянный привод.

 

[Юрчик Ломейко]

На радостях с дури можно и куй сломать ) Имхо, хочешь штурмовать сугробы, купи нормальный джип с нормальной раздаткой. Хотя чем лучше едет, тем дальше идти за трактором. Сам наоткапывался будь здоров...

 

[DinamIK]

Купил после 195ой Калдины сначала разочаровался, думал муфта не работает. Калдина фул тайм была, я Хариера замершего таскал в гору, даже не пробукснула ни разу. А 26ой Ипсум нежный больно, привод совсем другой. Теперь привык - вроде ничего, но всеравно стараюсь не таскать никого.

 

[Ksushik]

Каждая техника, согласно своих тактико-технических данных, предназначена для своих условий эксплуатации. Грузовик-возить груз, ракета-летать. Самое главное не переборщить. А, в принципе, - у богатых свои причуды. Или - скупой платит дважды.

 

[Иван Семенов]

4wd у нас не для лазанья по говнам а для лучшей управляемости.
Ну.. коненчо проедет он там где монопривод встанет, но если засадить то опачки.
В принципе, раскачкой назад почти всегда можно выехать. Если у автора темы не получилось, то таки на брюхо посадил опосума.
И кстати как работает 4вд, зимой само то посмотреть. Очень познавательно.
Мы спецаильно с товарисчем эксперементировали. Тапку в пол на разных положениях селектора.
Очень интересно. В отличии от всех остальных режимов, на L начинает грести сразу всеми 4-мя колесами сразу. В других одно переднее и по диагонали одно заднее.
На R так же, два по диагонали.

 

[Артём Ткаченко]

Вовремя тему подняли, я на своем сейчас чуть не сел (дороги замело), ели в раскачку выехал.

 

[Александр С...ов]

В отличии от всех остальных режимов, на L начинает грести сразу всеми 4-мя колесами сразу. В других одно переднее и по диагонали одно заднее.
На R так же, два по диагонали.

Опаньки...Это почему так ?

 

[Юлия Козуляк]

Опаньки...Это почему так ?

присоединяюсь... ИМХО, без блокировки межколесных дифференциалов сие невозможно... а она либо есть, либо ее нет...

 

[Maxim Zykov]

Возможно. За счет абс. Притормаживанием буксуещего колеса.
Но почему именно на L+газ в пол гребут сразу все 4 мгновенно, мне тоже непонятно.
Управляемость кстати в таком варианте - никакая, сразу боком едем.

 

[alexpashinsky]

В инструкции написано, что на L достигается наиболее полная блокировка диффа.