beargamouse
New member
Недавно на движке обнаружил что-то типа клапана ЕГР, какую-то трубку идущую от клапанной головки во впускной дроссель. На предыдущем поколении 3S-FE такой приблуды точно не было. Стоит ли ее заглушить для улучшения мощностных и экономических характеристик? И тот ли вообще это клапан про который я думаю?
ИМХО все эти новомодные клапана в наших условиях только понижают общую живучесть и экономичность движки.
ИМХО все эти новомодные клапана в наших условиях только понижают общую живучесть и экономичность движки.