Режим O/D

[runet]

Здрасти всем.
Такой вопрос. Будет ли лучше АКПП, если выключить режим O/D (на панели горит O/D Off), при условии езды по городу со скорстью не превышающей 50-60 км?

 

[poison_slava]

нет.

 

[Мария Старченкова]

ей будет лучше если выкл. машину. ))))

 

[Наталья Костяева]

переключение передачи происходит на скорости 55-65 км час. в среднем. если ездишть до 70 км - хватает 3 передач. коробка не напрягается, но расход больше
если ОД включен, то коробка постоянно переключается 4-3-4-3. Следи за жижей в коробке - и все будет ок
(я прав??)

у каждого по разному, у меня на 4 передаче спокойно можно от 35 км/ч ехать

 

[Анастасия Цыганкова]

думаю, что не прав.

 

[Sofia Kustova]

В общем езжу в смешанном режиме - где нужна динамика - O/D off///

УЖОС (( не поймите превратно, хочу сразу уточнить, т.е. для динамики используется кнопка О/Д, если да, то ВОПРОС: ЗАЧЕМ?!?!?!?!? режим КикДаун с функционала педальки газа никто не убирал

 

[ravager]

Catalis - вот с выключенным ОД - ты движок и мучаешь - потому, что ездишь на высоких оборотах. но ен мучаешь коробку. если ОД включен - наоборот - обороты выше 2500 не поднимаются, но коробка чаще переключается
!!!ИМХО!!!

версия УЛЫБНУЛА ))))

Стоит запомнить у движки ресурс в разы больше чем у коробке, если перевести любой тойотовский мануал (на любое авто) то япы ездить в режиме частого переключения между 3 и 4 передачами, т.к. это ведёт к преждевременному старению масла АКПП и так же оказывает негатив на саму АКПП, тоже самое и про движение на "N" (нейтралке)
рекомендую ознакомиться с одной из тем форума АКПП и не только
... и ещё, обороты двигателя к негативу не приводят, если не считать повышение расхода и звук двигателя, в остальном двигателю полезны повышенные обороты, а также аккумулятору (он начинает заряжаться) и т.д.