Салентблоки задней подвески на Калдине

[Илья Перевалов]

Скажите салентблоки задней многорычажной подвески меняются в месте с рычагами или их можно поменять отдельно ? ( Калдина -93г., 4wd, кузов ST-195) .

 

[roman-dobrik]

Если постараться можно найти и отдельно, подбрать по образцу
На 4WD, вроде бы внутренние сайленты плавающие, с той стороны где рычаг к кузову крепиться. Можно и контрактные тяги взять в сборе
Ниже ссылка на полиуритановые детали

 

[Наталья Артамонова]

Скажите салентблоки задней многорычажной подвески меняются в месте с рычагами или их можно поменять отдельно ? ( Калдина -93г., 4wd, кузов ST-195) .

Все меняются, обычно плавающие первыми умирают, 42210-14010 - оригинал, или ASVA-TAB 002 -Тайвань.

 

[Irina Kim]

Если постараться можно найти и отдельно, подбрать по образцу
На 4WD, вроде бы внутренние сайленты плавающие, с той стороны где рычаг к кузову крепиться. Можно и контрактные тяги взять в сборе
Ниже ссылка на полиуритановые детали

Наоборот, где к кузову крепятся, там обычные, а где к ступицам, там плавающие.

 

[Unhandled_Exception]

Поперечные тяги меняются только в сборе, их по две на каждую сторону. На все остальное выпускаются салейнтблоки.
Поперечные тяги влияют на безопасность, та сторона которая крепится к ступичному блоку имеет конструкцию как у шаровой опоры ("плавающая") и ее может вырвать.
Кстати поперечные тяги только оригинальные.
Карина ST195? 1993 г., 3SFE

 

[trainex.ru]

Поперечные тяги меняются только в сборе, их по две на каждую сторону. На все остальное выпускаются салейнтблоки.
Поперечные тяги влияют на безопасность, та сторона которая крепится к ступичному блоку имеет конструкцию как у шаровой опоры ("плавающая") и ее может вырвать.
Кстати поперечные тяги только оригинальные.
Карина ST195? 1993 г., 3SFE

Ну если деньги некуда девать, можно и в сборе поменять. Все сайленты меняются, на всех рычагах, сам лично менял.