Съездил с семьёй на море, два вопроса Гайководам.

Дорога туда не доставила особых хлопот, все системы автомобиля работали штатно. Напряг лишь расход масла, примерно 750 гр. на 1000км. Но вот обратная дорога не была такой беззаботной. Уже в Темрюке мотор стал плохо отзываться на педаль газа, дозировать нужно было очень плавно, чуть пережмёшь - начиналась тряска, мотор работал с перебоями, думалось на плохой бензин, который я залил под горловину в Голубицкой, однако и через 500 км, на другом бензине всё повторилось. Приходилось притапливать педаль газа и переключившись на передачу вниз разгоняться. Разгон вялый, но иногда мотор просыпался и тянул как прежде, всё это происходило рывками. До дома ещё 1600км, и поскольку проявлялось только на малых оборотах, решил ехать без остановок на ремонт. Так дотянул до Самары. Дома поменял свечи, результат тот-же. Помогите понять, что случилось и как побороть расход масла?
 


SerzHPS

New member
Если дырки нигде нет значит пора заменить колечки, это про маслянную проблему. Для начала померь компресию.
По второй проблеме поддерживаю Технолюба нужно смотреть топляк и сетку на бензонасосе. Лучше конечно глянуть на показания датчиков, но это надо или на диагностику или при помощи бука.
 

stervoz

New member
Софт для 1ого тойотовского ОБД здесь в хелпе схема кабеля. Софтину тестировал на своей машине и на Спаське, все работает.


По ОБД2 для правельных тойот можно покапать здесь , вроде у них что-то получилось.
 

ApmeM

New member
Было похожее по работе двигателя, думал тож фильтр забился, а оказалось один из над свечников пробило. Хотя чаще бывает бензин не айс.
 
Сорри за оффтоп. Я померял компрессию: в 3-х горшках 15 очков, в 4-м - 10 очков. Расход масла около 2,5-3 литров на 10 000 км. О чем в моем случае может сказать результат замера компресии?
О клапанах в четвертом цилиндре, скорее всего. Масло в цилиндры не капали при замере?
 

Sashurik2004

New member
Сорри за оффтоп. Я померял компрессию: в 3-х горшках 15 очков, в 4-м - 10 очков. Расход масла около 2,5-3 литров на 10 000 км. О чем в моем случае может сказать результат замера компресии?
15 бар - не многовато ли? У новой машины 13 бар. Если компрессометр исправный, то имеет место компрессия "на масле". Т.е. масло не снимается со стенок цилиндров и создает избыточную компрессию. А это говорит об износе ЦПГ.
 

coca-cola

New member
О клапанах в четвертом цилиндре, скорее всего. Масло в цилиндры не капали при замере?
Капали масло в 4-й цилиндр. После этого компрессия, по-моему, поднялась до тех же 15-ти.
 
Однотипная фигня и у меня. Завтра еду искать причину. Одна из предполагаемых и скорее всего основная - датчик положения коленвала!!!!! думаю что завтра решим мою проблему, соответственно отпишусь!
 

xealon

New member
компрессию в 15 очков показывает мотор с залегшими МС кольцами...масло капнули вам чтоб проверить...не клапан ли завис и поэтому показывает меньше остальных)..после того как капнули 30гр масла..мерят компрессию..если поднялась то клапан впорядке))...
Вообщем как то так)...кольца у вас залегли...тем более такой угар масла...да и колпачки уже дубовые...10 лет так то...срок для резинок)
 
кольца у вас залегли...тем более такой угар масла...да и колпачки уже дубовые...10 лет так то...срок для резинок)
Я общался с нашими механиками - говорят, что колпачки вряд-ли дадут такой расход, скорее всего кольца залегли. Может попробовать залить на ночь "раскоксовыватель", кто пробовал?
 
Я общался с нашими механиками - говорят, что колпачки вряд-ли дадут такой расход, скорее всего кольца залегли. Может попробовать залить на ночь "раскоксовыватель", кто пробовал?
тут только менЯТЬ) угар уже большой...да и все это индивидуально...если охота выкинуть денег..раскоксуйте) повторюсь..все это фигня) при таком угаре...
Что там у вас за механики...если уж полезите в двиг..то колпачки тож менять! и сальники..и кольца все)
 

Сверху