Сломалась коробка автомат!

madtop

madtop

New member
Всем привет! У меня случилась беда, 5 дней назад получил свою Тойоту Калдину, 2005 г., пробег 27000 км., купил на аукционе, оценка 4 В. По Москве проехал около 300 км., не мог нарадоваться, машина-сказка! И тут........... пробуксовка в Коробке! Я в шоке!!!
Сегодня вскрыли, по диагностики ошибок ноль. И что я вижу, в коробку попала вода, пошла коррозия, фильтр закоксовался..... все железо в норме! В итоге, мастер посоветовал менять сразу сальники, манжеты, прокладки, фрикционные диски, плюс диски фрик. в муфте.
Итого: 55-60000 т. руб.
Почти новая машина.....((
Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять все то, что мне перечислил мастер или достаточно промыть, поменять фильтр и ездить?
 


П

Полина Печурина

New member
В итоге, мастер посоветовал менять сразу сальники, манжеты, прокладки, фрикционные диски, плюс диски фрик. в муфте.
Итого: 55-60000 т. руб.
Нажмите для раскрытия...
По цене мастер тебе сказал все правильно, менять одни диски - это ненадолго. Уж лучше контрактная. А вот с причиной он мог поспешить, она может быть пустяковая. Для начала сделай замену жижи, промой или поменяй фильтр.
Вообще АКПП так сразу не умирает. Чаще всего она начинает умирать с задней передачи.
 
Ксюша Радевич

Ксюша Радевич

New member
По цене мастер тебе сказал все правильно, менять одни диски - это ненадолго. Уж лучше контрактная. А вот с причиной он мог поспешить, она может быть пустяковая. Для начала сделай замену жижи, промой или поменяй фильтр.
Вообще АКПП так сразу не умирает. Чаще всего она начинает умирать с задней передачи.
Нажмите для раскрытия...
Мне он объяснил, что для на фрикционах наклеены некие части, которые при попадании воды могут, современен начать отслаиваться. Сказал так, если для себя, то лучше поменять, если на продажу, то промыть и в путь, поедет!
А на долго-ли.....?!
Но, уж слишком много было коррозии! Как попала вода, ума не приложу!
Продавать, конечно, еще рано, только начал....) А так ремонт с демонтаж.-монтаж., промывка, фильтр, тысяч 15 - 20.
 
I

Irina Kim

New member
Всем привет! У меня случилась беда, 5 дней назад получил свою Тойоту Калдину, 2005 г., пробег 27000 км., купил на аукционе, оценка 4 В. По Москве проехал около 300 км., не мог нарадоваться, машина-сказка! И тут........... пробуксовка в Коробке! Я в шоке!!!
Сегодня вскрыли, по диагностики ошибок ноль. И что я вижу, в коробку попала вода, пошла коррозия, фильтр закоксовался..... все железо в норме! В итоге, мастер посоветовал менять сразу сальники, манжеты, прокладки, фрикционные диски, плюс диски фрик. в муфте.
Итого: 55-60000 т. руб.
Почти новая машина.....((
Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять все то, что мне перечислил мастер или достаточно промыть, поменять фильтр и ездить?
Нажмите для раскрытия...
бери контрактный каробас
 
statsky

statsky

New member
1. Промой карбклинером фильтр, залей СТАРОЕ масло. Если не поможет, то хоть на масло не потратишься.
2. Найди сервис где недорого можно снять и разобрать. Снимите, продефектуйте. Прикинь что будет стоить это поменять. Если сумма больше 20, то мое мнение резон взять бушку и сразу воткнуть взамен трупа.

Удачи!
 
М

Максим Грушанский

New member
АКПП нужно только лечить, контракт - лотерея, тем более ценник на КПП будет не ласковый.
Фрики - по сути та же бумага...
ЗЫ. Автор, а не топляк ли ты прикупил?
 
Alakan

Alakan

New member
Походу машина дайвингом занималась.

Ремонт коробки не целесообразен, контрактная выйдет дешевле. Не очень доверяю я и самим мастерам - зачастую для ремонта они используют контрактные фрикционы под видом и по цене новых.
Опять же гарантия на отремонтированную коробку сколько?
 
promodrope

promodrope

New member
Strelec - не прав ты местами.... у нас в двух конторах ремонтируют АКПП, люди с хорошими знаними, большим опытом и весомой репутацией. Использовать контрактные запчасти будут только по прямому указанию владельца, но обычно не рискуют и ставят все новое. И гарантия - год.
 
Б

Болотникова Елена

New member
Моё высказывание основано на личном опыте. При обращении на специализированную СТО с просьбой рассчитать стоимость замены фрикционов ОДНОЙ передачи сумма оказалась на 10% меньше, чем при покупке контрактной коробки. Меня это шокировало. Тогда мне предложили поставить контрактные фрикционы, якобы у них износ не более 10%, ценник на них в 3 раза ниже, якобы в Америке только так и поступают ....... Да уж лучше я контрактную возьму.
 
dmitriy-404

dmitriy-404

New member
Стоимость контрактного автомата на двигатель 1ZZ составляет 18000+6000=24000 руб. (сам автомат+замена) меняли в октябре.

По двигателю 1AZ сейчас узнал - 25000 руб + замена.

Дальше считаем сами ))). Выводы тоже сами делаем.
 
Н

Наталья Гончарова

New member
Моё высказывание основано на личном опыте. При обращении на специализированную СТО с просьбой рассчитать стоимость замены фрикционов ОДНОЙ передачи сумма оказалась на 10% меньше, чем при покупке контрактной коробки. Меня это шокировало. Тогда мне предложили поставить контрактные фрикционы, якобы у них износ не более 10%, ценник на них в 3 раза ниже, якобы в Америке только так и поступают ....... Да уж лучше я контрактную возьму.
Нажмите для раскрытия...
Съездил бы в Академгродок... Наврядли там посоветуют ставить контракт...
 
Юрий Абрамов

Юрий Абрамов

New member
АКПП нужно только лечить, контракт - лотерея, тем более ценник на КПП будет не ласковый.
Фрики - по сути та же бумага...
ЗЫ. Автор, а не топляк ли ты прикупил?
Нажмите для раскрытия...
Нет не топляк, видимо вода могла попасть либо при предпродажной мойке двигателя, если щуп был не оконца опущен. Других вариантов быть не может. Если только специально не залили. Если бы топляк, то по многим вещам было бы все понятно.
Коробку уже вчера в присутствии меня разобрали, я сам убедился в присутствие коррозии, все железо было в норме. Если промыть, поменять фильтр, то машина будет ездить, а как долго, не вкусе.
Если для себя, посоветовал поменять и ездить!
 
И

Ирина Коева

New member
Съездил бы в Академгродок... Наврядли там посоветуют ставить контракт...
Нажмите для раскрытия...
Что ты там такого увидел?

Тот, кто занимается ремонтом - не посоветует ставить контрактную
Тот, кто занимается контрактными - не станет советовать ремонтировать
Тот, кто является оф. дилером - предложит поменять узел целиком. )))

И только тот - кто за всё это платит, должен выбрать, что ему лучьше.

Отдать 30 000 руб за контрактную или 60 000 руб за ремонт? Каждый решает сам.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху