Стеклоподъёмник водительской двери

[Дарья Тюрина]

Всем доброго времени суток и с наступившем новым годом.
Есть проблем, стеклоподъёмник водительской двери работает как то через раз, т.е. то работает, то нет. Не работает (в основном когда машина постоит некоторое время, от часа и более или когда холодно) когда стекло закрыто, т.е. на открывание. Иногда бывает и так, стекло закрыто, нажимаешь кнопку вниз, немного откроется примерно сантиметр и все, потом нажимаешь несколько раз, может открыться может нет. Пробовал нажимать кнопку в режим авто, тоже самое, то открывает, то нет. Хотя замечал такое , что в режиме авто открывает или закрывает чаще (по сравнению с просто нажатием кнопки), но не сразу, с выдержкой времени секунд 5.
Седня добрался до самого так сказать бегунка, который стоит в блоке кнопок, разобрал его, контакты чистые, смазка есть. Так на всякий случай все вытер и промазал заново и немного растянул пружинки прижимающие плавающие контакты в самом бегунке. Все собрал, поставел и не фига, такой же глюк и остался.
Вот теперь думаю, может что то в самом стеклоподдъёмнике?! Щетки на эл.двигателе я менял, с ними все ок. Вот думаю, может есть там в самом стеклоподдъёмнике какие нибудь контакты, которые обрывают цепь, когда стекло поднялось вверх или опустилось вниз до предела?
Если кто нибудь разберал сам стеклоподъёмник, то скажите, есть ли там контакты? Может у кого нибудь есть фото разобранного стеклоподъёмника? Интересно еще что и как сделано в стеклоподъёмнике там где наматывается тросик? Жду ответов, не хочется напрасно разобрать его и не чего там не обнаружить.
Зарание спасибо

 

[Romari]

Если машина та, что в подписи, то никаких там контактов нет.
Проверить сам стеклоподьёмник можно подавая на него напряжение нпрямую.

 

[Галина Олина]

Если машина та, что в подписи, то никаких там контактов нет.
Проверить сам стеклоподьёмник можно подавая на него напряжение нпрямую.

Если нет не каких контактов в самом стеклоподъёмнике, то выходит все дело в блоке кнопок?

 

[Наталья Фонталкина]

какие будут высказывания знатоков?

 

[Анна Борисовская]

Насколько мне известно, выключение двигателя стеклоподъемника (да и в складывающихся зеркалах так сделано) выполняется встроенным электронным реле, которое реагирует на превышение нормального тока. То есть при полном закрытии/открытии стекла мотор стопорится, ток растет и реле его отрубает. Ток может расти из-за заклинивания или подмерзания стекла в пазах или сильного загустевания смазки в редукторе моторчика. Смазка со временем срабатывается, туда попадает влага из воздуха и как результат подъемник подклинивает, а реле его исправно вырубает. В зеркале этот редуктор разобрать очень сложно, а в иных стеклоподъемниках он может быть и неразборным (в понимании буржуев).

 

[Елена Мамаева]

Если напрямую мотор работает всегда, то дело в "кнопках". В самом моторе должен быть биметаллический выключатель по перегреву или сильному току. Он мал, но при пристальном всматривании его можно обнаружить. Со временем он может срабатывать и при малом токе. Твое наблюдение о том, что окно работает в холодное время подтверждает это. Часто проблемы могут быть и с тем, что в машине стоит/стоял доводчик окон и блок или проводка дают такой "эффект". Может и автомат в "переключателе" даёт сбой. Попробуй совет Closeer_to_Sky - он дело говорит. Таким образом отметём лишние гипотезы. А то ещё парочку гипотез долго описывать
Про защиту Alex_ATC правильно говорит, но в Калдине биметаллы встроенные в оконные привода исполняют только предохранительну/аварийную функцию, а не "рабочую" как в зеркалах.

 

[Сергей Сёмин]

В калдине ещё проще
Реле по току только у автомата водительской двери.
На все остальные стоит общее термореле срабатывающее секунд через 30, т.е. банальное ограничение по времени.

У себя, для того что бы в холода стеклоподёмники работали, снимал обшивку и смазывал механизм подьёмника, а так же силиконовой смазкой хорошо смазал края стёкол.

 

[wwwebbb]

Вобщем попробовал подать напряжение на сам стеклоподъёмник, все работает исправно и вверх и вниз (кстати там два провода, значать кнопочный блок просто меняет полюса на них и стеклоподъёмник поэтому то вверх то вниз). Так же замерел ток, включив амперметр в цепь перед самим стеклоподъёмником, когда стекло закрыто, начинаешь его опускать то до середины стекло идет легко, ток при этом 7-8А, затем с середины до низу стекло идет как то потяжелее и ток ростет до 9А, как только стекло дошло до низу ток 14,5-15А и реле отключает стеклоподъёмник. Такие же нагрузки идут и при поднятии стекла, в начале 9А затем 7-8А затем 14,5-15А и отключает реле.

Механизм стеклоподъёмника, т.е. тросик сами полозья я летом смазал. Только не смазывал направляющие стекла, т.к. не знаю чем их можно смазать?!

Кстати заморочка только с водительским стеклоподъёмником, остальные работают ОК и в морозы (только медленнее) и в остальные сезоны.

 

[nu&nu]

Разбирай и чисти блок кнопок на водительской двери.
Смазать можно силиконовой смазкой, заоодно и все резинки в дверях, а так же консоль.

 

[Pueblo]

Разбирай и чисти блок кнопок на водительской двери.
Смазать можно силиконовой смазкой, заоодно и все резинки в дверях, а так же консоль.

Блок кнопок я чистел, результат нулевой.

Если есть фото силиконовой смазки, которой можно смазать резиновые направляющие уплотнители по которым двигается стекло, буду презнателен.

Кстати полозья стеклоподъёмника смазывал смазкой Кастрол, такая зеленая, минусовой темпратуры как заверел продовец не боиться, т.е. не сильно густеет.

 

[Member]

Плохо чистил - питание общее на все двери в него приходит, а раз другие работают нормально.....
Заходишь в автомаг и спрашиваешь "Балончик силиконой смазки".

 

[Алёна Терещенко]

Плохо чистил - питание общее на все двери в него приходит, а раз другие работают нормально.....

Скажите, что там еще надо почистеть?
Выше я писал, что чистел сам ползунок, который подает команду на открытие или закрытие стеклоподъёмника. Я его выпаял из платы, добрался до самих внутренних контактов, протер там все, пружинки немного вытянул, которые прижимают два бегающих контакта внутри ползунка, все там смазал и собрал в обратной последовательности.
Кстати хочу замететь, этот стеклоподъёмник зимой больше всего придуряется, по темлу редкие отказы у него.

 

[Forever666]

Позавчера сново проделал все тоже самое, что описал вы ше о чистке блока кнопок стеклоподъёмников, результат такой же. Замечу, температура сейчас с утра около 0, днем до +10 доходит. Стеклоподъёмник придуряется так же.

 

[Армине Алексанян]

Банальный вопрос. Провода все проверил? Попробуй снять блок кнопок с донора или на разборе поставить на пробу.

 

[Игорь Паненко]

Банальный вопрос. Провода все проверил? Попробуй снять блок кнопок с донора или на разборе поставить на пробу.

Вы про какие провода говорите? напомню, глк то есть то нет и в основном на открывание стекла

 

[Валерия Колисниченко]

Раз блок в порядке, остаётся моторчик.

 

[Аня Трофимова]

У меня в мотор попадала вода, он начал ржаветь и работал через раз, пока совсем не отказал.

 

[Наталья Ситникова]

Провода от блока до моторчика. Так же фишку соединительную и надежность контакта в ней.

 

[reverso]

Позавчера сново проделал все тоже самое, что описал вы ше о чистке блока кнопок стеклоподъёмников, результат такой же. Замечу, температура сейчас с утра около 0, днем до +10 доходит. Стеклоподъёмник придуряется так же.

У меня такая проблемка была то опускалось плохо то поднималось стекло на водительской дверке на короне ST190 все дело в блоке, чистка контактов не помогла, пришлось другой на разборе взять и все заработало.

 

[Александр Юрьевич]

Всем доброго времени суток и с наступившем новым годом.
Есть проблем, стеклоподъёмник водительской двери работает как то через раз, т.е. то работает, то нет. Не работает (в основном когда машина постоит некоторое время, от часа и более или когда холодно) когда стекло закрыто, т.е. на открывание. Иногда бывает и так, стекло закрыто, нажимаешь кнопку вниз, немного откроется примерно сантиметр и все, потом нажимаешь несколько раз, может открыться может нет. Пробовал нажимать кнопку в режим авто, тоже самое, то открывает, то нет. Хотя замечал такое , что в режиме авто открывает или закрывает чаще (по сравнению с просто нажатием кнопки), но не сразу, с выдержкой времени секунд 5.
Седня добрался до самого так сказать бегунка, который стоит в блоке кнопок, разобрал его, контакты чистые, смазка есть. Так на всякий случай все вытер и промазал заново и немного растянул пружинки прижимающие плавающие контакты в самом бегунке. Все собрал, поставел и не фига, такой же глюк и остался.
Вот теперь думаю, может что то в самом стеклоподдъёмнике?! Щетки на эл.двигателе я менял, с ними все ок. Вот думаю, может есть там в самом стеклоподдъёмнике какие нибудь контакты, которые обрывают цепь, когда стекло поднялось вверх или опустилось вниз до предела?
Если кто нибудь разберал сам стеклоподъёмник, то скажите, есть ли там контакты? Может у кого нибудь есть фото разобранного стеклоподъёмника? Интересно еще что и как сделано в стеклоподъёмнике там где наматывается тросик? Жду ответов, не хочется напрасно разобрать его и не чего там не обнаружить.
Зарание спасибо

Приветствую!скажите пожалуйста, удалось решить проблему?в чем была причина в итоге?заранее благодарю за ответ