Стоит ли брать дизельную бочку? *

[Татьяна Митина]

Привет всем. Собственно вопрос - предложили бочку 93 года за дешево(состояние нормальное),но у неё либо ремонтить двигу надо либо покупать контрактную 2С, вопрос вот в чём - есть ли смысл брать дизельную бочку? кого не спрашивал говорят, что фигня,бери бензин и тд. Я в дизелях разбираюсь плохо, вот хочеться услышать мнения сторожил.

 

[Роман Савченко]

вопрос вот в чём - есть ли смысл брать дизельную бочку?

моё мнение - НЕТ.

кого не спрашивал говорят, что фигня,бери бензин и тд.

бери бензин.

 

[Иван Семенов]

Посмотри в мою подпись. Там только последняя машина бензиновая! )))

Мне они очень нравились. Решай сам. Город какой? дизеля капризны в мороз (чуть больше, чем бензинки).

Я бы взял. )))))))))

 

[Настя Г.]

брать, что бы потом делать?

 

[madtop]

Да, какая то невыгодная покупка получается)))

 

[NickPolo]

я так понял, человек сомневается не в том, что брать а потом делать а в том, что она дизельная. Честно говоря, ничего страшного не вижу - а если есть доступ к халявной или более дешевой соляре, так ещё и выгодно.
А если нету - солярка сейчас дороже бензина 92-го. Так что не выгодно

 

[Оля Оськина]

я так понял, человек сомневается не в том, что брать а потом делать а в том, что она дизельная. Честно говоря, ничего страшного не вижу - а если есть доступ к халявной или более дешевой соляре, так ещё и выгодно.
А если нету - солярка сейчас дороже бензина 92-го. Так что не выгодно

 

[Анастасия Сорокина]

Не, мужики! Всё зависит от города топикстартера. Климат и наличие запчастей. Сделать хорошо один раз дизель 2С (или поменять на хороший) и несколько лет можно ездить спокойно. Никакиз тебе свечей, ВВ проводов, БДЗ и КХХ, катушек и трамблёров, датчиков (там нет ни одного) и лямбдазондов! Поверьте, на своей нынешней калдине за 2 года я промыл-почистил-обслужил больше, чем на предыдущих дизелях вместе взятых!

 

[Wars]

Слав, а как в плане прогрева дизеля, не мерз?

 

[technoid15]

стоячий дизель плохо греет..а на ходу в нем жарче чем в бензинке!...

 

[Руслан Гараев]

Всем спасибо за ответы. Живу я в Хабе. И что то правда, покупать чтобы потом стояла , мне ,что то не хочеться.Есть уже опыт покупки и ремонта спринта(не своего правда), удовольствие не из самых приятных. Буду копить на бензиновую машинку. Как раз погляжу что с ценнами станет.

 

[Дмитрий Зубков]

Слав, а как в плане прогрева дизеля, не мерз?

Есть маленько. Сейчас читаю отзывы, как у наших форумчан прогреваются алюминиевые Z двигателя и вспоминаю свои "сишки" - точно так же было! ))) Утеплял капот, ставил картонку в радиатор.

 

[Алина Ведерникова]

Да, для вашего климата это совсем не гудд)))

 

[znahar2008]

Сколько общался с поклонниками дизельных двигателей, столько убеждался что машинами они довольны, больше того считают что они лучше бензиновых. Я думаю пообщавшись с дизелем я бы тоже стал его поклонником. Катался на турбированном авенсисе дизельном очень понравилось, а особенно понравился расход, его и расходом сложно назвать. Установка вебасты полностью решает проблему с утренним заводом. Правда есть такие константы как ТНВД, Турбина, подушки, маховик там тоже не вечный, а стоит ого-го, запах соляры иногда присутствует. Вообщем не без минусов конечно, но мне кажется оно того стоит..

 

[Александр Ахматов]

...стОит..... )))

 

[CyberDron]

Я бы не взял, тем более что соляра стоит дороже аи-92. И обслуживание дизильного двигуна одназначно дороже чем бензинки, поэтому смысла нет. Дизиля часто берут на север, заправляясь полность нахаляву, тогда смысл есть.

 

[Lesia Lesia.]

Не, мужики! Всё зависит от города топикстартера. Климат и наличие запчастей. Сделать хорошо один раз дизель 2С (или поменять на хороший) и несколько лет можно ездить спокойно. Никакиз тебе свечей, ВВ проводов, БДЗ и КХХ, катушек и трамблёров, датчиков (там нет ни одного) и лямбдазондов! Поверьте, на своей нынешней калдине за 2 года я промыл-почистил-обслужил больше, чем на предыдущих дизелях вместе взятых!

На бензиновой калде этих годов таких проблем тоже нет! там скорее всего 4 или 3S

 

[Владимир Комаров]

Мне они очень нравились. Решай сам. Город какой? дизеля капризны в мороз (чуть больше, чем бензинки).

А чем они капризнее? Запуск всегда гарантирован хоть в 50-ти грд. мороз. Лишь бы был хороший АКБ, да рабочие свечи накаливания. Чего не скажешь о бензинке.

Я бы не взял, тем более что соляра стоит дороже аи-92. И обслуживание дизильного двигуна одназначно дороже чем бензинки, поэтому смысла нет. Дизиля часто берут на север, заправляясь полность нахаляву, тогда смысл есть.

Тоже неверно. Обходится дизельный двигатель как минимум в 2 раза дешевле. Я топливо не беру в счет. Ну а если брать топливо в счет, то на холостых он топлива фактически не ест, да и на трассе ест немного. Да и на счет топлива неприхотлив, главное чтобы зимой была зимняя солярка или керосин. А в плюсовую температуру, хоть тебе солярку, хоть керосин, хоть индустриальное масло. Все съест без ущерба для здоровья.

Зато если собираешься куда-нибудь за пару тысяч верст или дальше, то всегда уверен, что доедешь ни разу не заглянув под капот. На бензинке такой уверенности почему-то нет.

 

[Светлана Черкова]

Ну да...так то...только в дизли пахнет от тебя как от Камазиста,и работает как Беларусь...( Я за бенз!А по поводу свечей, ВВ проводов, БДЗ и КХХ, катушек и трамблёров, датчиков,не аргумент.Всё это и даже больше заменяет ТНВД на дизеле...крякнет и пипец,горка зимой для детишек во дворе готова )

 

[Александр Ахматов]

Ну и форсуночки...да и много чего....