Такие водятся в Японии. А когда в Россию приезджают, травятся нашим бензином, плачут и трясутся. ;-)
ага при том слезы падают из выхлопной трубы на асфальт.
Может уже хватит давать тупых советов а?...при чем тут катализатор?...обоснуй?????
Проявляется только на холостых,когда прогреется.Взад -вперед гдето по2мм.Это визуально видно под капотом,а так в салоне не ощущается.
Свечки лучше поменять на новые, хотя-бы платину.
Можно и так,главное эффект тот же.Тросик тоже пришлось изолентой подмотать,где на фильтре через проволоку проходит,до дырки там был протерт.Свечки по возможности найду,но думаю не из за них.
Не надо идиализировать. Если мы говорим про четырёхгоршковый двигатель, то вибрация в той или иной степени (в зависимости от модели) всегда будет. Просто когда она сильная - признак неисправности чего-то. Небольшая она всегда есть! Вот 6-ки и больше могут похвастаться отсутствием вибраций. Мощьностью. И расходом. За всё надо платить.
Просто 4 горшковый и 1ZZ вибрация разная, на Ниссан Пульсар SR18 может и была вибрация в какой то степени,но я ее не замечал.Здесь не заметить невозможно,даже если не был про это наслышан.Сегодня специально включал и выключал габариты,с отключеными все таки в салоне заметно. Ну чтож , придется привыкнуть к неизбежному.
