Установка нештатной магнитолы на Carina

[Регина Фаттахова]

Друзья, замарочился вот с какой штукой:
Стандартная 2DIN магнитола Toyota 55809 (86120-35120), Matsushita Electric Co. совсем перестала нормально петь, осталось только радио и то только шипит.
Короче решил заменить. Крутого ничего ставить не хотел, поэтому взял простой AKAI ACR-220MMU. (за свои денюжки, с USB - о большем не мечтал)
Физически то он встал как родной, но дело в том, что теперь его нужно подключать, и оказывается что в машине (где там может быть?) установлен некто "усилитель", который если верить exist имеет номер 86280-20360. Экзист про него знает только номер, гугль вообще ничего про него не знает, я его не видел, но подозреваю что он есть. Магнитола кстати судя по запросам Google тоже имеет статус невыпускавщейся вообще никогда.
Я вот сижу, чешу голову и думаю как поступить:
1. Подключать AKAI к усилителю? Тогда вообщем то непонятно как оно все играть будет, и не сгорело бы чего. Более того, изучая схему вижу что с магнитолы на усилок идет только по одному проводу FL FR RL RR, и есть две загадочных "земли", GND и S-GND, как "это" подключать к усилителю одному богу известно. Хотя есть догадка что GND это заземление на корпус, а S-GND - это общий для всех входов усилителя минус. (уж не знаю можно ли так?)
2. Подключать в обход усилителя, но тут тоже загвоздка: проводов мало. Есть правда ещё один разъем, который не был подключен, и на родной магнитоле заклеен специальной пленкой (что бы ни-ни!) но судя по схеме этот разъем ведет к некоторому мифическому DSP. (опять же где он?)
Ну и наконец 3. Заново протягивать провода до колонок, и вытаскивать хоронить старую проводку и усилок. Но последний вариант - не вариант в силу больших трудозатрат на морозе.

Какие будут советы? Можно всетки это все как нить зацепить через усилок, и ничего не сжечь?

PS Авто Toyota Carina AT191 7A-FE LB

 

[QOQ]

читая интернет начинаю понимать что к усилителю правильнее подключать RCA разъемы, которые благо есть на магнитолке, только как я понимаю, подключать их придется попарно, тоесть теряю в фейдере, но если при этом будет нормально работать штатный усилок - то я думаю что и фиг с ним.. Я прав?

 

[Violetta]

читая интернет начинаю понимать что к усилителю правильнее подключать RCA разъемы, которые благо есть на магнитолке, только как я понимаю, подключать их придется попарно, тоесть теряю в фейдере, но если при этом будет нормально работать штатный усилок - то я думаю что и фиг с ним.. Я прав?

 

[Марина Шевелева]

Я обычно на такие темы вот здесь общаюсь . Мой алгорит действий былбы таков:прозвонить выходы из штатной магнитолы, найти их и по ним спустится к усю..Другое дело, что абсолютно неизвестны его параметры я скорее всего с новой головой он будет некорректно работать, в любом случае проверить надо, а какие аудио выходы идут со штатной магнитолы можно выяснить, сняв с них напряжение. Кстати скоко ставил музык ни разу не встечал общего минуса для всех каналов...Хотя всяко может быть может, шипения радио хватит для того чтобы все выяснить..Удачи!

 

[Олександр Сидоренко]

Нету там никакого усилителя, фотку снятой, старой магнитолы выложи, а лучше фотку разъемов со стороны магнитолы. Распиновку стандартных разъемов Toyota найдешь тут:

 

[Яна Каширокова]

ВОПРОС ЗНАТОКАМ: чтоб плодить темы спрошу тут, есть мафон алпайн 2дин, стоит в машине, хочу поставить отдельно ДВД с моником, можно будет их запараллелить?? алпайн не читает двд, только мп3.????

 

[Настя Красная]

Нету там никакого усилителя, фотку снятой, старой магнитолы выложи, а лучше фотку разъемов со стороны магнитолы. Распиновку стандартных разъемов Toyota найдешь тут:

Да, скорее всего усилка там никакого нет!

ВОПРОС ЗНАТОКАМ: чтоб плодить темы спрошу тут, есть мафон алпайн 2дин, стоит в машине, хочу поставить отдельно ДВД с моником, можно будет их запараллелить?? алпайн не читает двд, только мп3.????

Если у алпайна есть вход внешнего источника звука, то проблем никаких.

 

[juraev]

попробуй снять клемы с АКБ (чтоб мифический усилитель отключился) и простой батарейкай то подавай напряжение на разъемы динамиков, то снимай (как бы поискри) и слушай будут ли какие нибудь звуки из динамиков (можешь вместо батарейки попробовать какой нибудь плейер или радио на батарейках). Если звуки от динамиков проходят - значит усилка нету (он же не запитаный будет а значит работать не должен). Заодно и с землей поразбираешься с общей.

 

[Фанис Абзалов]

если усилок внешний, то он могет быть под сиденьем переднего пассажира.
Наклонись с фонариком

 

[Pacak]

Друзья, замарочился вот с какой штукой:
Стандартная 2DIN магнитола Toyota 55809 (86120-35120), Matsushita Electric Co. совсем перестала нормально петь, осталось только радио и то только шипит.
Короче решил заменить. Крутого ничего ставить не хотел, поэтому взял простой AKAI ACR-220MMU. (за свои денюжки, с USB - о большем не мечтал)
Физически то он встал как родной, но дело в том, что теперь его нужно подключать, и оказывается что в машине (где там может быть?) установлен некто "усилитель", который если верить exist имеет номер 86280-20360. Экзист про него знает только номер, гугль вообще ничего про него не знает, я его не видел, но подозреваю что он есть. Магнитола кстати судя по запросам Google тоже имеет статус невыпускавщейся вообще никогда.
Я вот сижу, чешу голову и думаю как поступить:
1. Подключать AKAI к усилителю? Тогда вообщем то непонятно как оно все играть будет, и не сгорело бы чего. Более того, изучая схему вижу что с магнитолы на усилок идет только по одному проводу FL FR RL RR, и есть две загадочных "земли", GND и S-GND, как "это" подключать к усилителю одному богу известно. Хотя есть догадка что GND это заземление на корпус, а S-GND - это общий для всех входов усилителя минус. (уж не знаю можно ли так?)
2. Подключать в обход усилителя, но тут тоже загвоздка: проводов мало. Есть правда ещё один разъем, который не был подключен, и на родной магнитоле заклеен специальной пленкой (что бы ни-ни!) но судя по схеме этот разъем ведет к некоторому мифическому DSP. (опять же где он?)
Ну и наконец 3. Заново протягивать провода до колонок, и вытаскивать хоронить старую проводку и усилок. Но последний вариант - не вариант в силу больших трудозатрат на морозе.

Какие будут советы? Можно всетки это все как нить зацепить через усилок, и ничего не сжечь?

PS Авто Toyota Carina AT191 7A-FE LB

не парься, подключи мафон просто к динамика и усе, нормального звука все равно не добъешся с родными динамиками, у меня пока к усилку подключены родные, вывозит тольлко из за саба..

 

[Ирина Грязева]

если усилок внешний, то он могет быть под сиденьем переднего пассажира.
Наклонись с фонариком

+1.

 

[wolker]

Никто на морозе такой работой не занимается. Или руки замерзнут или провода задубеют или с психу че нить дернешь не то. Отдай знающим людям, дай им возможность своих детей накормить, тем более, что стоит это копейки.
Если решишь подключать сам мимо усилка, то нет проблем: раз твои динамики работали через усилок, значит 50 ватт от Акая они выдержат. Куда какие провода на динамики у тебя подписаны. Запитаться не проблемма от родной колодки. Только когда будешь прозванивать провода для питания прозванивай их при выключеном и включеном зажигании. Там в колодке есть один хитрый провод - он при выкл зажигании показывает цепь на корпус, а при включенном становится плюсом.

 

[Nomad 85]

Спасибо всем за ответы, короче пришлось делать все по третьему варианту.
Усилок действительно нашелся под пассажирским сидением, тоже Matsushita, пробовал на него сперва подавать звук с RCA затем усиленный сигнал - никаких эмоций, значит либо спалил, либо что то не то подаю на входы.
В итоге плюнул, купил 12 метров провода, и специальную шняжку для скручивания проводов, не знаю как по науке зовецо. (а точнее две шняжки), час колупания и оставалось начать соединение.
Букварь есть, все цвета проводов по нему сходятся - аж удивился, так что достаточно быстро сумел подцепить колонки напрямую. Единственное что стремно столько времени раком на пассажирском сидении сидеть, и под сидением проводки скручивать специальной шняжкой... На улице кстати действительно прохладно, так что почти все делал из салона, и удивительно на улице провел максимум час, когда провода прокидывал под сидение пассажира.
Незнаю насколько камельфо, но питание и зажигание тащил в панель так же от усилка, на схеме в букваре он берет питание напрямую, и потом подает его на магнитолу, поэтому что бы вытащить его окончательно кинул питание и зажигание из под сидения пассажира в консоль. Тут тоже надо сказать один раз окарался... Линия B+ и ACC IN. Я думал что первая непосредственно от батарейки (дескать Battary), а вторая незнаю почему - зажигание. На практике оказалось все наоборот. Но исправилось за минуту (спасибо волшебной шняжке).
Осталась одна проблема, раньше стоял конвертор, а теперь подключил напрямую питание антены и саму антену напрямую, при этом из радио поймался тока майяк (MW 810) а на всем диапазоне FM одно шипение... Фиг знает чо такое, но есть подозрение что дело в мафоне, а не в антене... потому как пробовал подключать другую антену - тоже самое.

PS Кстати звук (что обрадовало) хуже не стал. По крайней мере субъективно. Думал что зря все это затеял и тойотовская магнитола в купе с внешним усилителем дают чище звук, чем дешманский AKAI, (тем более что на всей тойотовской технике написано Made in japan), оказалось - нифига... не так все и плохо оказалось на деле. Видимо сказывается разниа 14 лет в разработке техники, ну и конечно же DSP процессоры уже совершенно иные...

PPS. Общая земля кстати не миф! С магнитолы разъемы RCA берут землю из одного "отверстия", так что скорее всего действительно была общая "земля", правда убедиться в том что это действительно RCA так и не удалось!