4ефе. Старлет 98гв. С гбо
Стало холодно. Заменил антифриз, заменил термостат 82гр., ничего не поменялось. Газавал с задраной мордой до усеру. Заменил радиатор печки на сат с разбором панели, опять газовал- ничего. Поставил газель помпу на кнопку, чуть лучше. Но при - 20 за бортом шапку снять не охота на трассе. В гараже газуешь даже когда все прогреть. Ситуация такая: термостат открылся - патрубок на основной
Радиатор - 85-90гр, а оба патрубках печки 69, максимум 73гр..... Печаль какая то. Как будто забит канал разветвитель от Двс на печку и не идёт полный поток, а процентов 30 от силы. Вентилятор на полную но сильного потока нет и самое главное он не горячий, даже после 500км по трассе. Печку естественно всю продул когда менял радиатор.
Крышу утеплил фиброй и шумкой, 3х дверка, жара должна быть, а шапку не снять. И ноги подмерзают.
2я зима пошла ума не приложу что делать. Хотя в первую зиму не помню такой боли жары не было но и особо холода не ощющал.
Стало холодно. Заменил антифриз, заменил термостат 82гр., ничего не поменялось. Газавал с задраной мордой до усеру. Заменил радиатор печки на сат с разбором панели, опять газовал- ничего. Поставил газель помпу на кнопку, чуть лучше. Но при - 20 за бортом шапку снять не охота на трассе. В гараже газуешь даже когда все прогреть. Ситуация такая: термостат открылся - патрубок на основной
Радиатор - 85-90гр, а оба патрубках печки 69, максимум 73гр..... Печаль какая то. Как будто забит канал разветвитель от Двс на печку и не идёт полный поток, а процентов 30 от силы. Вентилятор на полную но сильного потока нет и самое главное он не горячий, даже после 500км по трассе. Печку естественно всю продул когда менял радиатор.
Крышу утеплил фиброй и шумкой, 3х дверка, жара должна быть, а шапку не снять. И ноги подмерзают.
2я зима пошла ума не приложу что делать. Хотя в первую зиму не помню такой боли жары не было но и особо холода не ощющал.