Захворала тойота

[iddqd]

Сначала об авто - Corona 1992 год кузов 176 двиг 2С дизель. Завожу тойоту, с пол оборота. Далее начинают падать обороты. Чтобы не заглохла, нажимаешь педаль газа. Кончается тем, что педаль в полу, обороты все меньше, заглохла. Завожу, уже кручу секунды 3, завелась. Опять обороты падают, конец тот же. И так раз 5, 6. потом с прогревом пропадает глюк, на ХХ все нормально, но при движении когда педаль резко бросаешь, глохнет. Ну и вообще стабильности в работе нет. Порой чтобы не заглохла педаль придавишь, работает как на ХХ, вдруг как заревет. Педаль бросишь, опять пытается глохнуть, а то и нет. Что делать не знаю. Посоветуйте народ.

 

[netnovichok]

Попробуй отсоединить разъем с клапана холостого хода. Что изменилось? И какой двиг. у тебя?

 

[metroccmetross]

Попробуй отсоединить разъем с клапана холостого хода. Что изменилось? И какой двиг. у тебя?

вот:

Сначала об авто - Corona 1992 год кузов 176 двиг

 

[Саша Унтилова]

Похоже на нехватку топлива, можно посмотреть фильтр-сеточку в баке.
Больше мыслей нет, у самого недавно дизель :-((

 

[coca-cola]

Проверь компрессию в цилиндрах, и давление, создаваемое ТНВД.
Фильтр-сетка в баке, фильтр топлива под капотом, топливная система, форсунки. Промывка по полной!!!

 

[skeniscuitecheapxanax]

Фильтр поменял, ничего не изменилось. Буду двигаться дальше согласно Вашим советам. Спасибо.

 

[Yegor Larchenko]

нет только не компрессия, заводится ведь хорошо. сделай так, когда начнуть падать обороты, начинай кочать топливо в ручную кнопкой на топливном фильтре тем самым поднимеш давление в системе, если обороты поднимутся скорее всего какойнибудь фильтр забит, кстати в самом ТНВД есть сеточка или две, одна в районе эл.клапана другая памоему где штуцер подвода топлива. или может тупо в системе подсос воздуха смотри хомуты и резиновые шланги

 

[Lesh]

Регулировка тросика привода ТНВД.Не работает автомат прогрева.
Сними на заведенной шланг с обратки и посмотри сколько топлива сливается.При оборотах 2000 тысячи стуйка приличная ,этим ты провериш сетки всех фильтров.Смотри на заведенной на кнопку ручной подкачки, если при оборотах начнёт утопать ,забита сетка фильтра в баке.Солярка какая,какая температура на улице.Когда это началось, попробуй проанализировать , с чем это связано,может что делали.
Перед тем, как лезть в ТНВД и форсунки исключи всё что можеш сделать сам.ТНВД-дорого и сложно найти спеца,на большинстве станций только хорошая реклама,а регулировки ТНВД оставляют желать лучшего.
По своему опыту знаю регулируеш на одной,через день зеезжаеш на лругую,говорят- вчера тебе делали щарлотаны и так можеш ездить по станциям долго.Лучьшии выход- спроси на форуме адрес надёжного спеца и необязательно на СТО ,Я сделал также и работой мужиков в простом гараже очень доволен.Делали замену клапанов в голове на короне 2с ст-195,видел своими глазами что надалали перед этим спецы с двух СТО,крутнут что нибуть давай бабки,или на ночь оставят утром движек греметь начинает ,говорят это акустика в бетонном боксе такая.

причём бабло успевал только